ΑΥΤΟΣ Ο ΚΟΣΜΟΣ Ο ΜΙΚΡΟΣ, Ο ΜΕΓΑΣ

Sur la route de l' extreme

2012-02-06T11:39:00.003+02:00

Ξεκινώντας απο την πρώτη μέρα , περάστε στη διαδρομή...sur la route de l' extreme .

BREVETS 2012

2011-09-08T16:03:00.004+03:00

Το 2012 θα έχει αέρα Παριζιάνικο.

Μιας και ο θεσμός ενηλικιώνεται, (10 κεράκια στην τούρτα της) αρκετές διοργανώσεις θα γίνουν στην επαρχία.

Περισσότερες πληροφορίες στο www.pepa.gr

Alex & Ping-Yi Cycling in CHILE

2011-09-05T20:05:00.006+03:00

Πάει καιρός που σας είχα πει για το τελευταίο ταξίδι του Αλέξανδρου στην Ινδία.

Σήμερα ο παλιός συμποδηλάτης μας ο Alex (τελευταία φορά είχαμε βρεθεί σε βόλτα στο Τατόι) μαζί με την Ping-Yi έχουν ήδη ξεκινήσει ένα ποδηλατικό αυτή τη φορά ταξίδι, στη Χιλή.

Τον ακολουθούμε μέσω Horizons unlimited η twitter.

Καλό ταξίδι παιδιά.

Give a Bike

2011-09-05T10:39:00.002+03:00

Photo : Coppola

Εδω έχουμε να κάνουμε με ποδηλάτη που ταξιδεύει και λατρεύει τις ευρυγώνιες λήψεις, δηλαδή σίγουρη συνταγή επιτυχίας.

Φωτογραφικές συμβουλές

2011-08-31T23:35:00.004+03:00

Από το Lonely Planet μας θυμίζουν μερικά χρήσιμα κόλπα, για καλύτερες λήψεις με την φωτογραφική μας μηχανή, με θέματα όπως οι καλύτερες ώρες για λήψη, το bokeh, το panning και το κόντρα φως.

UNBELIEVABLE

2011-08-30T10:36:00.002+03:00

Andrea Devicenzi ..... FANTASTICO

Στο φετεινό Paris Brest Paris τερμάτισε σε 72 ώρες και 42 λεπτά !!!!!

O Γύρος του PBP σε 80 ώρες.

2011-08-27T22:51:00.005+03:00

Φωτό : Αγνώστου

Η εμπειρία της συμμετοχής και του επιτυχούς τερματισμού, φιλοξενούμενη στους brevetολάτρεις απο τον Ε. Μπαρδάκο.

Μια ακόμη ιστορία απο το PBP, στο ολόφρεσκο blog του Δ. Πικιώνη.

Grece Randonneurs BRAVO

2011-08-25T14:53:00.007+03:00

Φωτό : Αγνώστου

Ενας ακόμη άθλος έληξε αίσια και πριν από λίγο τερμάτισε επιτυχώς και ο τελευταίος στο προάστιο του Saint Quentin en Yvelines έξω από το Παρίσι.

1.200 ατελείωτα χιλιόμετρα, ποδηλατώντας και χωρίς εξωτερική βοήθεια.

Αυτό το PBP είχε τις λιγότερες ατυχίες για Ελληνική Ομάδα.

Πλην 3 άτυχων οι υπόλοιποι 26 τερμάτισαν εντός χρόνου.

Το βράδυ του Σαββάτου η αποστολή προσγειώνεται στο Ελ Βενιζέλος.

Καλή ανάρρωση στους άτυχους.

ΑΒΔΕΛΑΡΟΣ DNF

ΒΟΛΙΩΤΗΣ 69:41

ΒΟΥΛΓΑΡΑΚΗΣ DNF

ΔΕΛΗΓΙΩΡΓΗΣ 64:58

ΔΗΜΗΤΡΙΑΔΗΣ 88:38

ΚΑΛΕΒΕΑΣ 75:34

ΚΑΣΤΑΜΟΥΛΑΣ 64:58

ΚΟΠΑΝΑΚΗΣ 87:17

ΚΟΚΚΑΛΙΑΡΗΣ 88:09

ΚΟΥΚΟΣ 69:31

ΚΥΡΙΑΚΟΥ DNF

ΚΩΣΤΑΝΤΙΝΟΥ 87:20

ΚΩΣΤΑΝΤΟΠΟΥΛΟΣ 58:32

ΛΑΖΑΡΙΔΗΣ 87:59

ΛΟΥΜΙΩΤΗΣ 74:59

ΜΑΛΟΥΤΑΣ 69:28

ΜΠΑΡΔΑΚΟΣ 80:33

ΜΥΣΡΙΩΤΗΣ 68:39

ΜΩΣΑΙΔΗΣ 87:20

ΠΑΠΑΖΗΣ 78:58

ΠΑΠΑΠΟΣΤΟΛΟΥ 76:12

ΠΕΤΡΟΠΟΥΛΟΣ Β. 76:36

ΠΕΤΡΟΠΟΥΛΟΣ Σ. 78:33

ΠΙΚΙΩΝΗΣ 87:35

ΠΛΕΓΑΣ 66:58

ΣΥΜΝΙΩΤΗΣ 75:33

STREICH 53:45

ΤΑΣΙΟΠΟΥΛΟΣ 74:38

ΨΩΜΟΠΟΥΛΟΣ 79:48

Paris Brest Paris 2011 - συνέχεια

2011-08-23T00:49:00.006+03:00

Φωτό : Να βάλω και γω καμμιά δικιά μου.

80 ΩΡΕΣ

Κωσταντόπουλος και Streich πάνε για το 8ο κοντρόλ, της Loudeac (έχουν περάσει δηλαδή από Βρέστη) . Η μέση ωριαία τους έχει πέσει πια στα 24 και 26 χλμ. αντίστοιχα.

Η αμέσως επόμενη ομάδα είναι οι Πλέγας, Βολιώτης, Δεληγιώργης, Κασταμούλας, Μυσριώτης και Λουμιώτης, και λογικά σε κάνα 2ωρο θα βρίσκονται στο Garhaix (7o κοντρόλ).

Εδώ η μέση ωριαία είναι γύρω στα 22 χλμ./ώρα

Ο Βουλγαράκης είναι πίσω στην προθεσμία.

90 ΩΡΕΣ

ο Μαλούτας κινείται με 22 χλμ/ωρα και πλησιάζει τούς 80άρηδες, έχει δε περάσει εδώ και κάμποση ώρα από την Βρέστη.

Καλεβέας, Κοκκαλιάρης, Παπάζης, Παπαποστόλου, Συμνιώτης, Τασιόπουλος, Κωσταντίνου, Μωσαϊδης και αφοί Πετρόπουλοι φαίνεται οτι σε λίγο θα φτάσουν μαζί στη Βρέστη κινούμενοι με 19,5 χλμ/ώρα.

Κυριακού, Λαζαρίδης, Δημητριάδης κατευθύνονται στο 5ο κοντρόλ του Garhaix (δεν πέρασαν ακόμη από Βρέστη) και ταξιδεύουν με 18,5 μωτ.

Κοπανάκης και Πικιώνης ακολουθούν με διαφορά και ανεξάρτητα ο καθένας στους θεοσκότεινους δρόμους. Εδώ η μέση ωριαία έχει πέσει πια στα 16,6 και 18 χλμ αντίστοιχα.

84 ΩΡΕΣ

Μπαρδάκος, Κούκος και Ψωμόπουλος πάνε μαζί, η μωτ είναι περίπου 23 χλμ και πλησιάζουν στο 4ο κοντρόλ της Loudeac.

Αυτό το PBP θα έχει τις λιγότερες εγκαταλείψεις.

Ακολουθώντας το Paris Brest Paris 2011

2011-08-22T10:10:00.006+03:00

80 ΩΡΕΣ

Τα 31 και 30 χλμ. μέση ωριαία δεν απαντώνται συχνά στην λοφώδη επαρχία της Γαλλίας.

Βουλγαράκης, Streich και Κωσταντόπουλος πάτησαν γερά.

Κάπου αυτή τη στιγμή πρέπει να είναι στη Loudeac (5ο κοντρόλ) και οι υπόλοιποι, δηλαδή έχουν βγάλει περίπου το 1/3 της διαδρομής. Κινούμενοι σε μικρές ομάδες Κασταμούλας - Δεληγιώργης , Μυσριώτης - Πλέγας - Βολιώτης, εξασφαλίζουν γρήγορη και ασφαλή μετακίνηση.

90 ΩΡΕΣ

Κάπου στη Fougeres (3ο κοντρόλ) πρέπει να βρίσκονται οι περισσότεροι

84 ΩΡΕΣ

Μπαρδάκος - Κούκος και Ψωμόπουλος ξεκίνησαν στίς 4:59 και λογικά πρίν το μεσημέρι θα έχουν φτάσει στο πρώτο κοντρόλ της Villaine la Juhel .

Αν θέλετε να ακολουθείται ζωντανά τούς συμμετέχοντες, τότε βρείτε πρώτα στο φόρουμ της ΠΕΠΑ τούς κωδικούς τους.

Παράλληλα τρέχει και στο facebook η παρακολούθησή τους.

Audax Grece Randonneurs

2011-08-21T21:54:00.007+03:00

Φωτό : Αγνώστου

80 ΩΡΕΣ

Στίς 16:00 το μεσημέρι πήρε εκκίνηση το πρώτο γκρουπ των 8 ατόμων που θα δοκιμάσει να τελειώσει τα 1200 χιλιόμετρα εντός του ορίου των 80 ωρών, με διαφορά ενός τετάρτου ακολούθησε ακόμη ένας και αναμένονται, οι 9 συνολικά αναβάτες στο πρώτο κοντρόλ της Villaine la Juhel κατά τις 01:00 το βράδυ.

90 ΩΡΕΣ

Στη συνέχεια πήρε εκκίνηση το γκρουπ των 17 ατόμων που θα δοκιμάσει να δαμάσει την διαδρομή σε 90 ώρες, κομμένο σε 3 ομάδες (18:00 - 18:25 - 18:50), που αναμένονται στο Villaine la Juhel κατά τα ξημερώματα. Το γκρουπ αυτό είναι το πιο αργό και ίσως το πιο απολαυστικό.

84 ΩΡΕΣ

Τέλος και ίσως η ομάδα με την καλύτερη επιλογή, θα πάρει εκκίνηση στις 05:00 τα χαράματα από τα περίχωρα του Παρισιού (Saint Quentin en Yvelines) .

Πριν το Villaines la Juhel στα 220 χλμ., υπάρχει ακόμη μια πόλη σταθμός στα 144 χλμ. , το Mortagne au Perche που δεν μετράει ως κοντρόλ, απλά προσφέρει γεύμα, πρόχειρο σέρβις, ανταλλακτικά κ.λ.π.

Randonneurs COURAGE...

Grece Randonneurs 2011

2011-08-20T16:34:00.006+03:00

Photo : Pavlos Voliotis

Η Ελληνική συμμετοχή όπως απαθανατίστηκε πριν λίγες ώρες.

Είναι η τρίτη φορά που μετέχει Ελληνική ομάδα και αυτή πρέπει να είναι η καλύτερα προετοιμασμένη .

Αύριο ξεκινάνε.

Καλό τερματισμό σε όλους.

Paris Brest Paris 2011

2011-08-18T21:07:00.006+03:00

Όπως και να το δει κανείς, αυτή η σύναξη είναι το μεγαλύτερο ποδηλατικό γεγονός, πάντα για ερασιτέχνες, με συμμετοχές απο όλο τον κόσμο.

Αύριο Παρασκευή αναχωρούν για το Παρίσι 29 Έλληνες, ελπίζοντας αρχικά στον τερματισμό. Η μεγάλη νίκη όμως είναι η συμμετοχή τους.

Ηδη έχουν πάρει επιτυχώς μέρος σε μια σειρά προκριματικών brevet με πλήρη επιτυχία.

Τώρα στη Γαλλική ύπαιθρο τους περιμένουν 1200 χιλιόμετρα χωρίς καμιά εξωτερική βοήθεια, και στάσεις ή ύπνο να μετριέται σε λίγα λεπτά της ώρας κάθε φορά.

Οι υπόλοιποι μπορούμε μόνο να τούς ζηλεύουμε.

Μια εικόνα μια ιστορία

2011-08-14T01:05:00.004+03:00

Από τις Ράχες Τυμφρηστού προς το Κρίκελλο και κάπου στα μισά της διαδρομής, θα συναντήσετε ένα πετρόκτιστο εικονοστάσιο

Η κυρίαρχη εικόνα που δεσπόζει είναι αυτή της Παναγίας που γιορτάζει αύριο και αφιερώθηκε προς ανάμνηση του τραγικού συμβάντος, όταν σε αυτό τον τόπο ξεψύχησαν μάνα με τις τρεις κόρες της, από το δριμύ ψύχος, τον Γενάρη του 1949.

ΑΓΚΙΣΤΡΙ

2011-08-13T23:12:00.005+03:00

Μέσα στον Αργοσαρωνικό υπάρχει ένα κατάφυτο νησί με σμαραγδένια νερά, όσο δηλαδή επιτρέπει η Ψυτάλλεια, καθώς όπως όλοι γνωρίζετε ο κλειστός κόλπος του Σαρωνικού κόλπου είναι ιδιαίτερα επιβαρυμένος.

Μόλις 22 μίλια και μια περίπου ώρα απόσταση από τον Πειραιά, βρίσκεται το μικρό νησί με το όνομα Αγκίστρι. Με έκταση μόλις 14 τετραγωνικά χιλιόμετρα μην μπείτε στο κόπο να το ψάξετε στο χάρτη. Απλά κατεβείτε στον πειραιά, τόσο απλά.

Απογευματινός αντικατοπτρισμός στο Μεγαλοχώρι, την πρωτεύουσα του Νησιού.
Στη Σκάλα, το κύριο λιμάνι σύνδεσης με τον Πειραιά, το κολύμπι επιτρέπεται σε όλα τα παιδιά. Εδώ το δύσκολο είναι να κρατηθείς και να μην βουτήξεις.
Σμαραγδένια νερά και σκάφος με το όνομα jamaica...όχι δεν είμαστε στην Καραϊβική, είμαστε 22 μόλις μίλια από τον Πειραιά.
Η παραλία στην Σκάλα, μάλλον απαγορεύεται η υπαίθρια διανυκτέρευση αλλά στους πρωινούς μου περιπάτους συνάντησα πολλούς υπνόσακους. Αν δεν περισσεύει το χαρτί εδώ κοιμάστε άφοβα. Καλού κακού φέρτε και μια πετονιά, οι κέφαλοι εδω περισσεύουν.

Αν ψάχνετε για κάτι καλύτερο ρίξτε μια ματιά και στο Ακταίον, καθημερινή καθαριότητα καλό φαγητό και άψογη περιποίηση.
Καλό καφέ, καλό βιβλίο και άντε γεια

Προσοχή αν είστε επιρρεπείς στα γλυκά...μην πάτε στο Γλυκοπωλείο της Αλεξάντρας .

Το νησί ενδείκνυται για οικογένειες και ήσυχη ζωή, αν το αίμα σας βράζει κακώς διαβάζετε τόση ώρα.

Richard III - W. Shakespeare

2011-07-30T17:20:00.002+03:00

Σε ένα κατάμεστο θέατρο παίχτηκε ο Ριχάρδος Γ του Ουίλλιαμ Σαίξπηρ με τον Kevin Spacey στο πρωταγωνιστικό ρόλο, σε σκηνοθεσία του Sam Mendes.

Θετικές κριτικές και 3ήμερο sold out, αυτά είναι τα γνωστά.

Επίσης καταπληκτικός στον ρόλο του Δούκα του Μπάκιγχαμ και ο Chuk Iwuji.

Ο Spacey στο τέλος όπως ήταν αναμενόμενο, αποθεώθηκε.

Αν και δραματικό το έργο του Σαίξπηρ, είχε και στοιχεία κωμωδίας που κράταγε τον κόσμο μέσα στο θέαμα. Διέκρινα επίσης μια πολύ καλή Αγγλοσαξονική προφορά του Spacey που ήταν ευχάριστη.

Όλος ο προφορικός λόγος ξεχώριζε, και καταλαβαίνεις το κείμενο χωρίς πάντα να διαβάζεις τους υπότιτλους.

Η ακουστική του θεάτρου αυτού είναι αξεπέραστη, αλήθεια αυτό με την καρφίτσα το έχετε κάνει ποτέ ?

Στα αρνητικά αυτό που δεν μου άρεσε είναι τα σκηνικά (Tom Piper) τα οποία όπως σχημάτιζαν ένα μεγάλο Π, ήταν φτιαγμένα μόνο για αυτούς που έβλεπαν από τις μεσαίες κερκίδες, οι υπόλοιποι στις άκρες, χάναμε λεπτομέρειες

Ίσως τελικά το Αρχαίο Θέατρο της Επιδαύρου θα έπρεπε να δίνεται για παραστάσεις μόνο αρχαίου δράματος.

Μένουμε Ελλάδα - Αμπλιανη

2011-07-29T14:00:00.006+03:00

Ορεινό χωριό στον Δήμο Δομνίστας, η Αμπλιανη άγνωστο από πότε, φιλοξενούσε στην πλειονότητα τους, Αιτωλούς κτηνοτρόφους και είχαν σε τέτοια αγάπη αυτό τον τόπο, που τον θεωρούσαν τον μόνιμο τόπο κατοικίας τους. Φυσικά ούτε λόγος να γίνεται για να μείνεις εδώ το χειμώνα.Σήμερα η Αμπλιανη δέχεται επισκέπτες το καλοκαίρι, ενώ τα τελευταία χρόνια και χάρη στον Δήμο, ο δρόμος ανοίγει ακόμη και τον χειμώνα.

Τα σε υψηλότερη θέση σπίτια φθάνουν τα 1450 μέτρα υψόμετρο, φυσικά η πλατεία είναι πολύ χαμηλότερα, έτσι χάνουμε από την Σαμαρίνα την πρωτιά.

Τα παλαιότερα χρόνια ο πληθυσμός ήταν ομοιογενής, η φυλετική καθαρότητα οφείλονταν στην αυστηρή τήρηση της ενδογαμίας. Απόφευγαν να παντρεύονται ξένους ή ξένες έτσι υπήρχε ένα αίσθημα υπεροχής έναντι των γειτονικών κραβαριτών.

Αυτό σχεδόν το βλέπεις ακόμη και σήμερα.

Στον τελευταίο εμφύλιο, οι κάτοικοι έχασαν τα πάντα. Αφού λεηλατήθηκαν από διάφορους οι περιουσίες τους, στο τέλος οι κυβερνητικοί ανατίναξαν τα λιθόκτιστα σπίτια για να μην γίνουν καταφύγιο ανταρτών. Ο παλαιότερος οικισμός βρίσκεται στην περιοχή "Αμπέλια", εκεί που μέχρι πριν 20 ακόμη χρόνια κατοικούνταν χειμώνα-καλοκαίρι από ένα ζευγάρι.
Τέλος Ιουλίου γιορτάζει και η προστάτιδα του χωριού Αγια - Παρασκευή, με τον ομώνυμο ναό στον κέντρο του χωριού. Η αρχιτεκτονική της βρίσκεται πίσω στα χρόνια της Τουρκοκρατίας. Το τέμπλο της χρονολογείται το 1801 και είναι όπως λέγεται, έργο Ηπειρωτών.

Σε αυτόν τον τόπο πέρασα μια βδομάδα, αποκομμένος από τηλεόραση και εφημερίδες.

Ευχάριστη διακοπή της ησυχίας προκάλεσε ένα μάλλον F16 σε δυναμική χαμηλή διέλευση, το οποίο ελίσσονταν, με τη χάρη πρίμας μπαλαρίνας, ανάμεσα στις κορφές του όρους Οξιά Φυσικά ούτε λόγος να γίνεται για να προλάβω να το φωτογραφίσω

Το Πρωί συνήθως είχε φωτογράφιση, αφού τελείωνε η πρωινή φωτογράφιση, οπωσδήποτε στην πλατεία για μπακλαβά αληθινά σπιτικό και καφέ, το μεσημέρι πίτες σαλάτες και βαθυκόκκινο μοσχοστάφυλο, το απόγευμα με το ζεστό χρώμα του ουρανού έβγαινα για τις απογευματινές μου λήψεις , ενώ το βράδυ πια κουρασμένος στην πλατεία, το κρέας παντρεύονταν τέλεια με την παγωμένη μπύρα.

Αράζοντας στη Λιμνοθάλασσα

2011-06-29T23:56:00.005+03:00

Διακοπές χωρίς θάλασσα και χωρίς καράβι, δεν γίνονται.

Οι μπαταρίες θέλουν φόρτωμα, έστω και με τρικ

Τούτη εδώ η φωτογραφία δεν είναι από αιγαιοπελαγίτικο νησί, αλλά από το Ρίο- Αντίρριο, τόσο καλά.
Και να' σου, εκεί που δεν βλέπαμε τον καιρό να εγκαταλείψουμε τα παμπάλαια φέρυ - μπώτ και να περνάμε οδηγώντας πάνω από το όραμα του Τρικούπη χωρίς στάση, ήρθε ο καιρός που τα φέρυ - μπώτ ξαναγεμίζουν με κόσμο.

Μέσα στο φέρυ περπατάς, χαλαρώνεις, ξυπνάς και είσαι και πάλι έτοιμος για οδήγημα, στο παμπάλαιο ¨εθνικό¨ δίκτυο, με τις υπερσύγχρονες υποσχέσεις ότι σύντομα θα εκλείψει

Φαντάζεστε τούτη τη γέφυρα να είχε και σιδηροδρομικό δίκτυο για μεταφορά container Αθήνα - Ηγουμενίτσα ? Πόσα λιγότερα φορτηγά στο δρόμο θα είχαμε ?
Να και ο μεζές που συνοδεύει την ατομική μπύρα.

Μοσχοβολάει θάλασσα ο αέρας, η μπύρα παγωμένη και η μέρα κυλάει ήσυχα και απλά.

Τιμές απόλυτα προσγειωμένες, για να συνεχίσουμε να μένουμε Ελλάδα.
Η μόνη στιγμή που κουράστηκα μυϊκά, όταν έκανα κουπί με την μικρή μου με νοικιάρικο καγιάκ, σε μια θάλασσα λάδι, χωρίς καθόλου αέρα, στην περιοχή της Τουρλίδας.

Η θάλασσα εδώ 11 με 1 είναι πάντα λάδι.

Πέρυσι χάσαμε και την Μπλε σημαία, να' ναι άραγε από κάποια έλλειψη τυπική ?

Φέτος μας πήρανε ευτυχώς και το "Πολεμικό Μουσείο", τα λεηλατημένα ερείπια που ποτέ δεν φυλάξαμε, φέτος εξαφανίστηκαν

Καλές διακοπές.

ΚΑΦΕΣ χαλαρά και άφοβα

2011-06-21T13:08:00.004+03:00

Οχι οτι περιμέναμε τα "ευεργετικά" δημοσιεύματα για να πίνουμε χωρίς τύψεις το καφεδάκι μας, απλά τώρα έχουμε και μια δικαιολογία παραπάνω.

Ενα blog όμως που απόλαυσα, ίσως επειδή είναι τόσο λιτό ώστε να μην το βαρεθώ, του φίλου Γιώργου του ποδηλάτη-τριαθλητή, που θα σας κάνει να ψάχνεστε για καβουρδιστήρι, μετά την ανάγνωση.

Ο Καφές είναι μια μεγάλη απόλαυση με μηδενικό κόστος, μέχρι να φορολογηθεί το νερό, το μπρίκι και τα κατακάθια, απολαύστε το.

Χωρίς την Kawasaki

2011-06-17T23:09:00.003+03:00

Σήμερα ο σταύλος μου έγινε φτωχότερος κατά 100 άλογα.

Γράμμος

2011-06-15T07:34:00.009+03:00

Συνήθως ένα ταξίδι το αφηγείσαι από την αρχή για να φτάσεις στο τέλος, σήμερα θα το κάνω ανάποδα, γιατί στο τελείωμα τής 4ήμερης περιήγησης μας, βρήκαμε μασάζ κάτω από μικρούς θερμούς καταρράκτες, ήταν αυτό το μασάζ που μας έκανε από Θερμοπύλες μέχρι Αθήνα να γυρίσουμε χαλαροί και καθαροί.

Ο στόχος μας ήταν μέσω συνήθως βατών χωματόδρομων να φτάσουμε στον Γράμμο και επιστροφή από διαφορετικά σημεία μετά από 4 ημέρες στην Αθήνα.

Τελικά τα σχέδιά μας άλλαξαν αρκετές φορές, καθώς είχαμε πρόβλημα με κάποια κλειστά πρατήρια βενζίνας. Για μένα το ταξίδι ήταν τριήμερο, αντί πέμπτης έφυγα παρασκευή από Χαλάνδρι και μέσω Καλαμπάκας τούς συνάντησα στην Σαμαρίνα.

Προάγγελος της διπλής υποβάθμισης της S&P, ήταν οι κραυγές αγωνίας των καταστηματαρχών του γνωστού χωριού.

Η Σαμαρίνα με το μεγαλύτερο υψόμετρο κατοικημένο χωριό των Βαλκανίων είναι αδύνατον να περιγράψεις όλα όσα ένοιωθαν και αυθόρμητα μας είπαν, φοβάμαι ότι κάθε χρόνος που περνάει θα αλλάξουν τόσα που μόνο τύψεις θα έχουμε για όσα πέρασαν από τα χέρια μας και δεν μπορέσαμε να τα κρατήσουμε.

Στην Σαμαρίνα εν' όψει και τριημέρου, ήμασταν σχεδόν η μόνη παρέα ξένων.

Ισως αυτό έκανε τις τιμές πιο προσγειωμένες και το φαγητό πάντα στα υψηλά στάνταρ που το είχαμε συνηθίσει στο τόπο αυτό.
Η δεύτερη μέρα για μένα και τρίτη για τούς άλλους, ήταν η αποκάλυψη.

Από Σαμαρίνα και χωρίς βενζινάδικο πια στο Επταχώρι, εν μέσω ξεχασμένων δρόμων από θεό και ανθρώπους και πάντα με την σοφή καθοδήγηση του Σπύρου με το BMW (το 800 το καλό) και το GPS του, φτάσαμε από ποτάμια και αδιέξοδα στην Αετομηλίτσα.

Ο μαζοχισμός δεν περιλάμβανε στάση για καφέ στην Αετομηλίτσα, αλλά μας επέβαλε την συνέχεια για το μνημείο χωρίς στάση για ξεκούραση.

Το τι ακολούθησε περιγράφεται με λίγες μόνο λέξεις....18 χιλιόμετρα, 8 ώρες, 21 πτώσεις...

Βράδυ πλέον και επιστρέφουμε ζωντανοί στην Αετομηλίτσα.

Οτι προηγήθηκε ήταν αποτέλεσμα της ομαδικής δουλειάς που επέβαλαν οι καταστάσεις.

Δεν ξεκινάς ποτέ μόνος, υποστηρίζεις τους συντρόφους σου, δεν σπάς την συνοχή της ομάδας για κανένα λόγο.

Το τέλειο σύστημα είναι το εξής:

Στο γκρουπ υπάρχει πάντα σταθερά πρώτος και τελευταίος, αυτά είναι τα ιερά άτομα, που εξασφαλίζουν την ενότητα και "δια ροπάλου" κανείς δεν τούς περνά.

Οι υπόλοιποι κινούνται με τον δεύτερο σε κάθε διασταύρωση να περιμένει και όταν γίνει προτελευταίος να συνεχίζει και πάλι.

Οι σκληρές διαδρομές δεν χρειάζονται σούπερ ντούπερ εργαλεία, απαιτούν θέληση, όρεξη, τρέλα και λίγο καφέ ρε παιδιά.

Από το φαγητό καταλαβαίνεις πόσο σε σέβονται ως περαστικό πελάτη.

Το ίδιο σχεδόν πάντα φαγητό για την ίδια πάντα ποσότητα αλλού κόστισε 80 ευρώ άλλος ζήτησε 150, ενώ κάποιος άλλος πονηρός, δοκίμασε να μας χρεώσει κοτόπουλο με ρύζι και μανιτάρια, μόνο που είχε ξεχάσει να βάλει κοτόπουλο.

Άλλος μάγκας πονηρός για ομελέτες σκέτες, ζήτησε 100 ευρώ.

Ειλικρινά αν πιστεύουν ότι τα χρόνια που έρχονται ανήκουν σε αρπακολατζήδες, θα μείνουν απελπιστικά μόνοι.

Η Διαμονή πλέον θέλει λίγο ψάξιμο, καθώς πολλά που ξέραμε από παλιά έχουν κλείσει . Από τιμές παίζει συνήθως 20 - 30 ευρώ το δίκλινο.

Την πρώτη μέρα μόνο ήταν στην παρέα και ο Μήτσος από τον Αλμυρό, ενώ τις δύο τελευταίες είχε κατέβει και ο Φάνης ο Μακεδόνας, από την Πτολεμαΐδα, καβάλα στο 640R Adventure, την τέταρτη ημέρα ήρθε και ο χιλιομετροφάγος ο Αντώνης με το VSTROM του.

Αν νομίζετε ότι μόνο με ΚΤΜ μπορεί κάποιος να ταξιδέψει, έχετε λάθος. Έχω δει ανθρώπους με αυτόματα και παπάκια να κάνουν ταξίδια ζωής που σε κάνουν να ντρέπεσαι που το παίζεις ''μοναδικός".

Σημαντικός πάλι παράγοντας επιτυχίας, είναι να υπάρχουν φίλοι, όπως ο Σωτήρης.

Πήρε ανταλλακτική τρόμπα συμπλέκτη το απόγευμα, την ίδια νύχτα ξεκινάει, πρωί είναι Σαμαρίνα, το επισκευάζουμε και μεσημέρι βρίσκεται πίσω στίς οικογενειακές του υποχρεώσεις στην Αθήνα, μα αλήθεια υπήρχε περίπτωση με τέτοιο έμψυχο υλικό να αποτύχει η εκδρομή μας ?.

Ολα τα υπόλοιπα σαν διαδρομή κύλησαν από αδιάφορα έως βαρετά.

Οχι οι εκπλήξεις δεν τελειώσανε εδώ, για τέλος είχαμε θερμό λουτρό στον καταράκτη

Ολα τα λεφτά.

Να έχετε υπόψιν ότι όταν βγαίνουμε από λάσπες και έχουμε γρήγορη κατάβαση μπροστά μας, καλό θα ήταν να ξεπλένουμε τις δαγκάνες μας για καλύτερη απαγωγή θερμότητας, ακόμη ένα κόλπο για να σώσουμε από το βράσιμο τα υγρά φρένων, όταν έστω και για λίγο μετά από "στύψιμο", σταματάμε σε κάποιο χωριό, εμπλέκουμε το κιβώτιο στην ακινητοποίηση της μηχανής, γιατί τα πυρωμένα δισκόφρενα μεταφέρουν την θερμοκρασία μέσω των σημείων πέδησης στο πολύτιμο υγρό των φρένων.

Τα ελαστικά έστω και αν έχουν πιστοποίηση έως τα 180 χλμ./ώρα, καλό θα είναι να μην υπερβαίνουμε τα 150. Τα Metzeler Karoo έχουν ένα προβάδισμα έναντι όλων των άλλων τρακτερωτών, όμως και MT21 και DUNLOP μπορούν να φορεθούν σε μαστόδοντα, που αν κι έχουν υποδεέστερα χαρακτηριστικά, σημειώστε ότι είναι κατά πολύ φθηνότερα.

Τα εντουράδικα κράνη θεωρούνται απαραίτητα, τα στρητάδικα ξεχάστε τα .

Στο βουνό θέλετε μεγάλες ανάσες και μόνο τα ανοιχτά κράνη το προσφέρουν αυτό.

Επίσης ψηλές κάλτσες για να μην σας χτυπήσουν οι προστασίες είναι ως εκ των ουκ άνευ.

Μπότες εγώ και ο Σπύρος είχαμε τις SIDI Charger, μπότα με αίσθηση και άνετη κίνηση.

Αν και όπως παρατήρησε και ο φίλος μου ο Θανάσης η κλείδωση της μπότας ήταν στο ύψος του αστραγάλου με απρόβλεπτες συνέπειες σε σκληρό χτύπημα, ελπίζω να έχει άδικο.

Γενικά οι χωμάτινες μπότες δεν φημίζονται για την άνεσή τους.

Αν δεν παίξετε απαιτητικά παιχνίδια στο χώμα, ίσως κάποιο ασφάλτινο μοντέλο να είναι καλύτερο. Δοκιμάστε και ρωτήστε πρίν πάρετε.

Από GPS δεν γνωρίζω τίποτα, πάντως ένα πράγμα κατάλαβα, πάντα κουβαλάμε κι ένα χάρτη και για συσκευή αγοράστε όσο πιο καλή αντέχει η τσέπη σας και κυρίως μάθετε να το χειρίζεστε πριν το χρειαστείτε.

Αν οι γρατσουνιές γίνονται εφιάλτης, τότε τοποθετήστε αυτοκόλλητο από χαρτοπωλείο , μετά αφαιρέστε προσεκτικά και καθαρίστε τα δύσκολα σημεία με καθαριστικό σπρέϋ φρένων.

Να λιπαίνετε την αλυσίδα σας, ιδανικά με ψιλό SAE για πρώτο καθαρισμό και μετά με χοντρό SAE - βαλβολίνη, για λίπανση, εναλλακτά με σπρεϋ για O' ring.

Αν λύσετε εμπρός τροχό, ξανατοποθετείστε τον σωστά, βιδώνοντας πρώτα την μια πλευρά της μπουκάλας , πιέστε μερικές φορές ώστε να δουλέψει όλο το εμπρός σύστημα και μετά σφίξτε τον άξονα και τις υπόλοιπες βίδες της άλλης πλευράς.

Γνωρίστε το όχημά σας, όσο είναι ζωντανό είναι απόλαυση, αν χρειαστεί τα στοργικά σας χέρια θα πρέπει να γνωρίζετε τι πρέπει να κάνετε και φυσικά σύμφωνα με τον Μέρφυ, αυτό θα συμβεί βράδυ και σε ερημιά όταν θα είστε μόνοι σας.

Οι έχοντες υδραυλικό συμπλέκτη ας έχουν ανταλλακτικές ροδέλες βαϊτον, συνήθως εκεί υποφέρουν.

Οι έχοντες ABS να μην ξεχνούν τα το απομπλέκουν ειδικά σε κατηφορικό γαρμπίλι.

Μόνιμη διαρροή στο πορτοφόλι μας προκαλούν τα παράλογα διόδια και φυσικά τα πανάκριβα καύσιμα.

Μην ξεχνάτε να χαμογελάτε, στα δύσκολα μας φτιάχνει το ηθικό και κάνει τους άλλους να ηρεμούν, μην περάσετε τα όρια της ηλιθιότητας μόνο.

Εδω θα δείτε περισσότερες φωτογραφίες και απολαύστε με το view as slideshow.

Βόλτα με το Stelvio

2011-06-14T16:28:00.002+03:00

Οταν ο φίλος ιδιοκτήτης της MOTO GUZZI STELVIO λείπη, τότε οι φίλοι του αναλαμβάνουν να της κρατάνε την μπαταρία φορτισμένη.

Οταν μάλιστα μιλάμε για Ιταλικό όχημα, ο τότε συνήθως άχαρος ρόλος του χειριστή μετατρέπει την όλη διαδικασία σε απόλαυση.

Σήμερα κατάλαβα γιατί ο Αντρέας με το GUZZI ήταν δύσκολος στόχος για το Kawasaki μου.
Εδώ τα πράγματα είναι απλά, αρχοντική θέση με διαστάσεις που δεν επιτρέπουν αρνητικά σχόλια, ροπή που σκοτώνει και στρίψιμο διαβήτης.

Δεν έχω οδηγήσει το αντίπαλο δέος από την Βαυαρία, τούτο εδώ όμως οδηγείται και χωρίς ABS.

Το μόνο αρνητικό που είδα, ήταν η αίσθηση που παίρνεις από τα φρένα, απλά θα τα ήθελα ισχυρότερα και τέλος τον συμπλέκτη θα τον ήθελα λίγο πιο γιαπωνέζικο σε αίσθηση.

Το γνωστό τράβηγμα προς τα δεξιά και μόνο εν στάση, είναι περισσότερο σήμα κατατεθέν, παρά μειονέκτημα.

Απόδοση από χαμηλά και επόμενη στάση στο Nordkapp.

Στην αστική μετακίνηση θα υποφέρετε λίγο, αλλά σίγουρα κανείς δεν το παίρνει για delivery.

Επιλέγοντας Ελληνικά προϊόντα

2011-05-30T20:29:00.005+03:00

Περισσότερο από ποτέ, τώρα είναι επιτακτική η ανάγκη να ψωνίζουμε Ελληνικά προϊόντα.

Προϊόντα που θα βοηθήσουν, αμα τελικά τα προτιμήσουμε, τις βιοτεχνίες και βιομηχανίες να αυξήσουν τον όγκο εργασίας τους, ελπίζοντας πάντα σε αρκετές προσλήψεις, προκειμένου να καλύψουν την αυξημένη ζήτηση.
Ολα τα Made in Greece προϊόντα, έχουν ως αρχικό νούμερο στο bar code του προϊόντος, τον κωδικό αριθμό 520........
Δόξα τω Θεό, εκτός από τυριά, κρασί, γεωργικά προϊόντα, γάλα, ποτά, σοκολάτες και τσιγάρα, που είναι δυνατοί αντίπαλοι άλλων εισαγόμενων προϊόντων ως προς την ποιότητα, έχουμε και καλλυντικά, μικρο ηλεκτρικές συσκευές, εξοπλισμό ποδηλατικό, καταδυτικό και μοτοσυκλετιστικό, και πολλά ακόμη άλλα που δεν θυμάμαι τώρα.

Αυξάνοντας τις αγορές από τα δικά μας προϊόντα, αυξάνουμε τις πιθανότητες να προσληφθεί ο γείτονας, ο αδερφός, εμείς οι ίδιοι ή το παιδί μας.

Βαρέθηκα να περιμένω να με σώσει κάποιος άλλος, ήδη από "χθες" ψωνίζω από μαγαζιά της γειτονιάς, και φυσικά επιλέγω Ελληνικά προϊόντα.

Εστω και τώρα ας βοηθήσουμε την πατρίδα, δηλαδή εμάς τους ίδιους.

Φωτογραφίζοντας τις Δυτικές Ακτές.

2011-05-29T00:27:00.004+03:00

Ενα ταξιδιωτικό-φωτογραφικό αφιέρωμα στις Δυτικές Ηνωμένες Πολιτείες και τον Καναδά, στη σέλα μιας Goldwing και ενός VFR, δύο φίλοι θα περιπλανηθούν για 22 ημέρες.

Ωραίες φωτογραφίες από ανθρώπους που δεν οδηγάνε μόνο.

Οι φωτό βλέπονται καλύτερα πίνοντας μια παγωμένη μπύρα.

Πλατεία Συντάγματος.

2011-05-26T23:34:00.005+03:00

Πλήθος κόσμου μαζεύτηκε στη πλατεία Συντάγματος, που από ότι φαίνεται θα δίνει το καθημερινό παρών, με άδειες κατσαρόλες και κομμένα όνειρα.

Απογοητευμένοι, αγανακτισμένοι ή ότι άλλο νοιώθει ο καθένας, νοιώθουμε την ανάγκη μιας κάποιας συμμετοχής.

Με ενόχλησαν τα πολλά Ισπανικά, λες και περιμέναμε τούς Ισπανούς για να διαδηλώσουμε
Η γεμάτη πλατεία με θέα από το μπαλκόνι που στις 18 Οκτωβρίου του 1944 ο παππούς του σημερινού πρωθυπουργού, είχε εκφωνήσει τον λόγο του, μετά την απελευθέρωση της πόλεως των Αθηνών από τούς Γερμανούς.

Οι μέρες που έρχονται είναι πολύ σημαντικές για το μέλλον των παιδιών μας.

Περικοπές θέσεων εργασίας.

2011-05-23T23:55:00.002+03:00

Τώρα με τις περικοπές θέσεων που θα γίνουν,

μαντέψετε ποιος θα πάει πρώτος στο σπίτι του.

ABS και εξαέρωση

2011-05-22T23:57:00.004+03:00

Πάει καιρός που στην προσπάθεια για βελτίωση του μπροστινού φρένου της μηχανής μου, άλλαξα την μπροστινή τρόμπα.

Εκτοτε και κατά διαστήματα με βασάνιζε το άναμμα της ενδεικτικής λυχνίας για το ABS.

Τι σε μάγισσες το πήγα, τι σε χαρτορίχτρες, αυτό συνέχιζε να ανάβει όποτε το θυμόταν κι όποτε ήθελε.

Φυσικά, αν έκανες το λάθος να οδηγείς στη βροχή με tank bag, δηλαδή χωρίς οπτική επαφή με την λυχνία του abs, τότε μπορούσες εύκολα και αναπάντεχα να γίνεις ιδιοκτήτης οικοπέδου ή ακόμη χειρότερα να συναντήσεις τούς προγόνους σου.

Πήγα σε ειδικούς, μπήκα σε φόρουμ, με στείλανε και σε ακόμη πιο ειδικούς και εξουσιοδοτημένους, βρέθηκα να αλλάζω αισθητήρες, παρόλο που το μαγικό κομπιούτερ δεν μπορούσε να ανιχνεύσει που ακριβώς βρίσκεται το πρόβλημα και μου ανάβει το λαμπάκι.

Η μονάδα ήταν πανάκριβη για να την ξηλώσω, οπότε αποφάσισα ότι μάλλον θα ζούσα με αυτό το πρόβλημα.

Ο από μηχανής θεός βρέθηκε στο πρόσωπο του φίλου μου του Μήτσου από τον Αλμυρό, που όταν του είπα το βάσανό μου, θυμήθηκε παρόμοιες αναφορές από κάποιους ιδιοκτήτες bmw όσο και κάποια τεχνική οδηγία από την kawasaki Αμερικής, η οποία ανέφερε ως λύση......την καλή εξαέρωση του κυκλώματος των φρένων......

Μου φάνηκε δύσκολο τόσοι έμπειροι και εξουσιοδοτημένοι να μην ξέρουν τίποτα και να είναι κάτι τόσο απλό.

Την επομένη κατεβαίνω στο κατάστημα του Κ. Λύκου (Dirty) Μεσογείων 37, μου κάνει μια πλήρη εξαέρωση, πληρώνω το ποσό των 25 ευρώ, και το πρόβλημα τέλος....έτσι απλά.

Την επόμενη φορά που θα τύχει να σας αναβοσβήνει το λαμπάκι πριν το πάτε στον εξουσιοδοτημένο για πειράματα, κάντε μια εξαέρωση.

Τα χάλια μας.

2011-05-19T13:08:00.003+03:00

Με ρωτάτε γιατί στείλαμε φυλακή όσα στελέχη μας κλέψανε; Γιατί κλέψανε! Και δεν τους τιμωρήσαμε εμείς αλλά οι θεσμοί. Μου λένε «γιατί άφησες να μπει φυλακή ο υπουργός άμυνας και δεν τον κάλυψες επειδή ήταν προσωπικός σου φίλος;». Μα... γιατί έκλεψε!

Πρόδωσε την εμπιστοσύνη μας, την πίστη του λαού στην κυβέρνηση. Πρόδωσαν το Λαό, τη Δημοκρατία, το Στρατό, την Πατρίδα, το Έθνος; Τιμωρούνται από τη Δικαιοσύνη! Αν τους αφήσεις θα διαφθείρουν κι άλλους. Γι' αυτό φυλακίστηκαν. Τιμωρώντας τη διαφθορά κρατάμε γεμάτα τα ταμεία και την Παγκόσμια Τράπεζα, το Διεθνές Νομισματικό Ταμείο και τη μαφία των τραπεζών μακριά απ' τα πόδια μας. Δεν καταντάμε Ελλάδα!

Ούγκο Τσάβες Ιούλιος 2010 (Αν είναι αληθινή η δήλωσή του και δεν πρόκειται για ράδιο - αρβύλα, τότε είναι μας κλαίνε οι ρέγγες, όχι μόνο για ότι πάθαμε αλλά γιατί κοιμόμαστε τον ύπνο του δικαίου)

Μια Κυριακή πρωϊ με το Kerasi Club.

2011-05-15T21:00:00.003+03:00

Το μάρκετινγκ επιβάλει τις λάθος αγορές.

Δέστε πόσα λίγα, σωστά οχήματα, κυκλοφορούν.

Αυτά δηλαδή που εκτός της Εθνικής, μπορούν να καταπίνουν τα χιλιόμετρα με χαρακτηριστική άνεση, μη παραβλέποντας όμως και το θέμα της ασφάλειας.
Η ασφάλεια αποκτιέται εύκολα, αρκεί να πάρεις οχήματα που φοράνε ...Αναρτήσεις κι όχι σώβρακα.

Ετσι κι αλλιώς στην εθνική με 200 έχει τόσο ενδιαφέρον όσο και η παρασκευή πρασόσουπας.

Αν έχετε το κατάλληλο εργαλείο και χρόνο στην διάθεσή σας, τότε μπείτε στο επαρχιακό.
Τόσο ο Σωτήρης με το 950 όσο κι ο Γιάννης με το Ducati, παρέδωσαν ταχύρρυθμα μαθήματα ως master στο the art of cornering.

Τα 3 νεότευκτα με Γιώργο Ηλία και μένα σε ρόλο μαθητών.

Μεταχειρισμένα ktm πολλά, ευκαιρίες ακόμη περισσότερες

Υπεριώδης ακτινοβολία

2011-05-10T05:01:00.004+03:00

Μπορεί ο Ήλιος να τρέφει τα παιδιά και τα μοσχάρια, στις μέρες μας όμως η πολύωρη έκθεση στην ηλιακή ακτινοβολία, δεν είναι ότι καλύτερο.
Μια νέα υπηρεσία από το www.meteo.gr μας δείχνει την επικινδυνότητα της έκθεσής μας στον Ηλιο, με τον δείκτη Υπεριώδους ακτινοβολίας ανα περιοχή και ώρα, για όλη την Ελλάδα.

Ο υπολογισμός της πρόγνωσης γίνεται από το Ινστιτούτο Ερευνών Περιβάλλοντος και Βιώσιμης Ανάπτυξης του Αστεροσκοπείου Αθηνών.

Προσοχή στα παιδιά και μην ψήνεστε με τις ώρες στον ήλιο.

ALTIUS FORTIUS MITSIUS

2011-05-08T21:49:00.001+03:00

Kraftfahrzeuge Trunkepolz Mattighofen

27 Πανσέληνοι...στίς 14 Μάη

2011-05-07T21:10:00.004+03:00

Για το ταξίδι στην Ανατολή του Ηλία Βροχίδη είχα ξαναγράψει στο παρελθόν.

Τώρα ο Ηλίας έχει έτοιμο το βιβλίο του που περιγράφει με λεπτομέρειες την διαδρομή του, που κράτησε πάνω απο δύο χρόνια, σε Τουρκία, Ιράν, Πακιστάν, Ινδία, Νεπάλ, Τουρκμενιστάν, Ουζμπεκιστάν, Τατζικιστάν, Κυργιζστάν, Καζακστάν, Αζερμπαϊτζάν, Γεωργία, Αρμενία και Ναγκόρνο–Καραμπάχ.

Το βιβλίο που περιγράφει αυτή την οδύσσεια θα κυκλοφορήσει από τις Εκδόσεις Όραμα και θα έχει τίτλο "27 πανσέληνοι στην Ανατολή". Πρόκειται για ένα βιβλίο 352 σελίδων, που περιλαμβάνει ένα φωτογραφικό λεύκωμα με 70 συναρπαστικές φωτογραφίες από την Ασία. Όσα περιγράφονται σε αυτό είναι βασισμένα στο προσωπικό του ημερολόγιο, που έγραφε κάθε βράδυ κατά τη διάρκεια του ταξιδιού του. Το μεγαλύτερο μέρος του βιβλίου αυτού το έγραψε στην Αρμενία, όσο ξεχειμώνιαζε στο παγωμένο χωριό μας μαζί με την Ανδριάνα, την Αμερικανίδα εθελόντρια που γνώρισε εκεί.

Το βιβλίο του ο Ηλίας θα μας το παρουσιάσει το Σάββατο 14 Μαΐου στις 7:00 μ.μ. στο συνεδριακό χώρο της Ευρωπαϊκής Πίστης, στη Λεωφόρο Κηφισίας 274, στο Χαλάνδρι.

Η είσοδος θα είναι ελεύθερη.

veni vidi vici

2011-05-07T06:04:00.003+03:00

KAWASAKI Z750

Απόλυτα ραφιναρισμένο και ευγενικό, ιδανικό για φυσιολογική χρήση εντός της πόλης ενώ παράλληλα και με λίγες παραχωρήσεις κατάφερε να εκπληρώνει άψογα τα καθήκοντά του και στο εθνικό δίκτυο.

Με κινητήρα αλεξίσφαιρο και μοναδικό του μειονέκτημα το στήσιμο του, δεν πέρασε απαρατήρητο από τον κόσμο που το αγάπησε για τα καλά του χαρακτηριστικά

Ηρθε η Ανοιξη να σκεπάσει τον χειμώνα.

2011-05-05T14:09:00.003+03:00

Νοιώθω "φτωχότερος" μετά τον χαμό του τραγουδοποιού που επί μια δεκαετία κυνήγαγα την κάθε συναυλία του, του μεγάλου Νίκου Παπάζογλου. Κι αν εδώ χωράει μια γνώμη διαφορετική για το πόσο καλός ήταν, ο τραγουδοποιός που μας έκανε να τραγουδάμε μαζί του, στον άλλο χαμό του ανθρώπου που ενσάρκωσε το τραγικό με ένα χαμόγελο αισιοδοξίας, δεν χωράει αντίλογος. Ο Θανάσης Βέγγος πέραν τον ταινιών γέλιου, τα ύστερα χρόνια, μας έκανε να σκεφτούμε λίγο παραπάνω, θυμάστε τον "Αχόρταγο" με το μποϋκοτάζ, την στάση του απέναντι στον ναζί κατακτητή, το κυνήγι που έφαγε ως τίμιος εφοριακός και τον σεβασμό του για την φύση, θυμάστε το "εεεε φύση πάρε ένα μπισκότο" από τον Οδυσσέα ?.

Γίναμε φτωχότεροι.

Ας ελπίσουμε η Άνοιξη που ήρθε να μας αγγίξει.

Γεια χαρά ωρε πατριώτες.

Ταλαντούχος Ιστιοπόος

2011-05-04T00:06:00.006+03:00

Φωτό Δημήτρης Κουμαράς/Ελληνική Ιστιοπλοϊκή Ομοσπονδία.

Και να που το ανέκδοτο στην παρέα μας, των εντουράδων, για το ποιος είναι "παγκόσμιος" πήρε επιτέλους σάρκα και οστά στο πρόσωπο του 10χρονου Κωστή, τον γιο του κουμπάρου μου που πήρε πρόκριση για την εθνική ομάδα στα optimist.

Μιλάμε για το μαγευτικό άθλημα της Ιστιοπλοΐας, το άθλημα που σε ταξιδεύει.

Αθλητής στον Ν.Α.Ο. Βούλας, ο νεαρός Χουσιάδας κατάφερε και πήρε την πρόκριση τελειώνοντας στην 11η θέση.

Επόμενες μεγάλες διοργανώσεις αυτή της Νέας Ζηλανδίας και το Πανευρωπαϊκό.

Τι θαύμα κι αυτό, να έχεις κλείσει μόλις την πρώτη δεκαετία σου και να περιμένει, η Νέα Ζηλανδία του Αιγαίου τα βλαστάρια.

Κωστή ΜΠΡΑΒΟ.

φτενό στα πόδια σου το χώμα

για να μην έχεις που να απλώσεις ρίζα

και να τραβάς του βάθους ολοένα

και πλατύς επάνου ο ουρανός

για να διαβάζεις μόνο σου την απεραντοσύνη

Οδ. Ελύτης - Αυτός

ΠΟΔΗΛΑΤΟΠΟΡΕΙΑ

2011-05-02T00:37:00.001+03:00

Για να σώσουμε την πόλη μας.

Οικογενειακή υπόθεση.

2011-04-10T23:42:00.005+03:00

Πόσο να αντέξεις με όλα αυτά που συμβαίνουν σε οικονομικό επίπεδο ?

Αφήνουμε πίσω μας την ύφεση και πάμε στα Λαγκάδια για καφέ επειγόντως.

Η Καλοκαιρία του Σαββατοκύριακου έπρεπε να αξιοποιηθεί κατάλληλα.

Για μένα δεν θα ήταν απλά μια βόλτα, θα ήταν η πρώτη μας κοινή βόλτα με τον ανιψιό μου.

Κάποτε τον ανέβαζα στο Ducati, σήμερα έχει το δικό του GSXR και μάλιστα χωρίς να μπορώ να του βρω ιδιαίτερα σημεία για διόρθωση. Τώρα περιμένουμε πότε να ξαναλειτουργήσει το California Superbike School.

Τα διόδια πλέον δεν είναι αυτά που ήταν κάποτε. Σήμερα είναι ακριβά και μάλιστα πολλά σε αριθμό.

Ούτε 200 χλμ. δεν είναι η Τρίπολη και βαρεθήκαμε να βάζουμε το χέρι στη τσέπη.

Κάτι Γκιώνηδες που κυκλοφορούσαν (σε ρυθμούς vivere pericolosamente) με ρεϊσινκ, ήταν οι τυχεροί, απλά περνάγανε δίπλα απο τις μπάρες των διοδίων, στην ίδια συνομοταξία και αυτοί με τα ΙΧ που χωρίς να βλέπουν καθρέφτες αλλάζουν λωρίδες ή είναι μόνιμα σερνούμενοι στο αριστερό ρεύμα. Αυτοί κάνουν τα πράγματα χειρότερα και συνήθως προκαλούν τα ατυχήματα.

Που θα πάει , κάποια μέρα θα μάθουμε να κυκλοφορούμε

Σήμερα είχε πολλούς μοτοσικλετιστές στην διαδρομή, ίσως λόγω αγώνα στην Τρίπολη.

Το GSX R εμφανίζεται πρόθυμο, αξιόπιστο και γρήγορο.

Όσο τα πιέζαμε το πρωί, τόσο χαλαρά κινηθήκαμε το απόγευμα.

Η κατανάλωση είναι αμείλικτη, ή γκάζια και παχύ πορτοφόλι ή άραξε ...

Άλλο χάλι και τούτο με τις τιμές της βενζίνας. Δεν τολμάς να ξεμυτίσεις.
Η μαγική σταγόνα. Το ρακοκάζανο σταγόνα-σταγόνα μαζεύει τον υγρό θησαυρό του.

Εικόνα παρμένη από το Ανοιχτό υπαίθριο Μουσείο Υδροκίνησης, όπου μεταξύ άλλων, δεν πρέπει να παραλείψετε να δείτε πως οι πρόγονοί μας έφτιαχναν το μπαρούτι, πως κατεργάζονταν τα δέρματα, πως έπλεναν τα "πλυντήρια των προγόνων μας" με την νεροτριβή και μάλιστα χωρίς απορρυπαντικά χημικά κλπ.

Γενικά εδώ θα δείτε ότι σχετίζεται με την υδροκίνηση.

Ανιψιέ ευχαριστώ για την βόλτα.

Ομιλία Δασκάλου στο ΕΠΑΛ Αχαρνων.

2011-03-28T15:21:00.005+03:00

Το παρακάτω κείμενο μου το έστειλε ο φίλος Χρήστος Μ. .

Δεν ξέρω κατά πόσο όντως είναι αληθινός αυτός ο λόγος, ξέρω όμως ότι είναι λόγος ζωντανός και εκφράζει σκέψεις πολλών απο εμάς.

Αυτά τα λόγια απηύθυνα στους μαθητές µου (λέει ο Δάσκαλος), στο 2ο ΕΠΑΛ Αχαρνών, για την επέτειο της 25ης Μαρτίου:

«Σκέφτηκα να σου µιλήσω για τον Καραϊσκάκη, αλλά το µυαλό σου θα πάει στο γήπεδο.
Σκέφτηκα να σου µιλήσω για το 21, αλλά ο νους σου θα πάει στην Ορίτζιναλ.
Συλλογίστηκα πολύ για να καταλήξω, αν αξίζει να σε ταλαιπωρήσω για κάτι τόσο µακρινό, τόσο ξένο.
Δύο αιώνες πίσω κάποια γεγονότα, τι να λένε σε σένα; Σε σένα που ßιάζεσαι να φύγεις, να πας για τσιγάρο, για καφέ ή για κάτι άλλο…

Θα σου µιλήσω λοιπόν προσωπικά.
Εγώ, ο δάσκαλος που δούλεψα ένα χρόνο σ’ αυτό το σχολείο και σε δεκαπέντε µέρες φεύγω γι’ αλλού,
σε σένα που είσαι εδώ ένα, δύο, τρία ή και περισσότερα χρόνια, θα σου µιλήσω σταράτα, για να σου εκφράσω δυο σκέψεις µου:

Οι µαθητές που συνάντησα µέσα στις τάξεις, οι µαθητές που δίδαξα φέτος, στη συντριπτική τους πλειονότητα µε σεßάστηκαν, αν και δεν ανταποκρίθηκαν στις απαιτήσεις του µαθήµατος.
Πολλοί όµως από τους υπόλοιπους µαθητές δε µε σεßάστηκαν, µε προσέßαλαν κατ’ επανάληψη. Με έργα, µε λόγια, µε ύßρεις. Δείχνοντας ένα χαρακτήρα κι ένα ήθος που µε σόκαρε, που µ’ έßαλε σε µελαγχολικές σκέψεις.

Αυτό το φαινόµενο αποδεικνύει πως κάτι σάπιο υπάρχει σ’ αυτό το σχολείο, πως, εκτός του γνωστικού ελλείµµατος, το συγκεκριµένο σχολείο χωλαίνει δραµατικά και στο ηθικοπλαστικό του έργο, στη διαµόρφωση δηλαδή των µαθητικών ψυχών και πνευµάτων.
Και η ευθύνη γι’ αυτή την αποτυχία είναι ευθύνη αποκλειστικά δική µας: των δασκάλων σας και των γονιών σας.
Δεν έχουµε κατορθώσει να σας δείξουµε πως, χωρίς αρχές, η ζωή σας αύριο θα είναι µια κόλαση, πως, χωρίς όνειρα και στόχους, θα χρειαστείτε υποκατάστατα, θα καταφύγετε πιθανόν σ’ επιλογές που θα σας ξεφτιλίσουν, θα σας κάνουν να σιχαίνεστε τον εαυτό σας, θα σας γεµίσουν τη ζωή πλήξη και κούραση, θα σας γεράσουν πρόωρα.

Αν όµως θέλετε µια συµßουλή από ένα δάσκαλο, σκεφτείτε το παράδειγµα του Μακρυγιάννη, που έφτασε αγράµµατος µέχρι τα πενήντα σχεδόν, για να καταλάßει τότε, πως η µόρφωση, η καλλιέργεια, ήταν το όπλο που έλειπε απ’ την προσωπική του θήκη. Και κάθισε µε πολλή δυσκολία και χωρίς δάσκαλο κι έµαθε πέντε κολλυβογράμματα, για να µας πει την ιστορία του ßίου του, το παραµύθι της επανάστασης των υπόδουλων Ρωµιών.
Αυτό το παράδειγµα είναι για σένα το πιο κατάλληλο, και µπορείς τριάντα χρόνια νωρίτερα από το στρατηγό Μακρυγιάννη ν’ ακολουθήσεις το δρόµο που εκείνος έδειξε, το µονοπάτι της καλλιέργειας, το δρόµο της παιδείας, τη λεωφόρο της προσωπικής σου προκοπής.

Δεν είστε σε τίποτε λιγότερο ικανοί από το µπάσταρδο γιο της καλογριάς, τον Αρßανίτη Γιώργη Καραϊσκάκη. Ήταν κι αυτός αθυρόστοµος σαν κι εσάς, αλλά είχε αυτό που από τα’ αλßανικά µάθαµε σαν «µπέσα». Ήταν πάνω απ´ όλα µπεσαλής.
Αυτό θα ‘θελα να έχετε κι εσείς: Υπευθυνότητα, µπέσα, τσίπα. Ν’ αναλαµßάνετε τις ευθύνες σας, ν’ απεχθάνεστε την υποκρισία, να σιχαίνεστε το συµφέρον, να µισείτε το ψέµα και την ευθυνοφοßία.

Η αγάπη για τον τόπο του, η λατρεία για την πατρίδα του, ήταν αυτό που χαρακτήριζε τη ζωή του Νικήτα Σταµατελόπουλου, του Νικηταρά.

Αγωνίστηκε στη διάρκεια της επανάστασης, συνέßαλε στην απελευθέρωση της πατρίδας του κι έπειτα φυλακίστηκε, για να χαθεί σ’ ένα στενοσόκακο του Πειραιά, σχεδόν τυφλωµένος, πάµπτωχος κι εγκαταλειµµένος απ’ όλους. Δε ζήτησε τίποτε από την ελεύθερη Ελλάδα. Κι όταν οι γύρω του τον παρακινούσαν ν’ απαιτήσει από την κυßέρνηση µια πλούσια σύνταξη, απαντούσε πως η πατρίδα τον αµείßει πολύ καλά, λέγοντας ψέµατα, για να µην προσßάλει την πατρίδα του.

Είναι δύσκολο, το κατανοώ, το παράδειγµα του Νικηταρά. Αλλά νοµίζω πως κι εσείς είστε ικανοί για τα δύσκολα. Μπορείτε ν’ ακολουθήσετε το δρόµο της αξιοπρέπειας. Να προσπαθήσετε τίµια και µε αγωνιστικότητα για σας και για το µέλλον της οικογένειας που αύριο θα κάνετε.

Ξέρω, καταλαßαίνω, αντιλαµßάνοµαι πως σας προτείνω µια διαδροµή ζωής δύσκολη και απαιτητική, όταν δίπλα σας κυριαρχεί ο εύκολος δρόµος των γονιών, των δασκάλων, των πολιτικών της εποχής στην οποία µεγαλώνετε.

Όµως κάθε εποχή ελπίζει στους νέους της. Περιµένει απ’ αυτούς να σηκώσουν ψηλά
και µ’ επιτυχία τη σηµαία του αγώνα και να οδηγήσουν την πατρίδα τους, τον τόπο τους, σε καλύτερες µέρες, σε πιο φωτεινές σελίδες.

Κι όταν ßλέπω την εποχή µας να µαραζώνει χωµένη στην αλλοτρίωση, να ξεψυχά από την τηλεοπτική ανία, να µουχλιάζει απ’ το κυνήγι της ευκολίας,

μόνο σε σας ελπίζω, στην ειλικρινή σας διάθεση ν’ αγωνιστείτε, ν’ αντισταθείτε, να πολεµήσετε, να νικήσετε..

Μη µας απογοητεύσετε».

Παιχνίδια με το φλάς

2011-03-25T00:32:00.003+02:00

Μια λεπτή φέτα ακτινίδιο, περίπου 2-3 χιλιοστά είναι αρκετή.

Στο τεχνικό μέρος χρησιμοποίησα την καλή μου Nikon D70s (μόλις 5 ετών και φαντάζει ήδη παλιά), ένα φλας SB 800 και πάνω του προσάρμοσα ένα snoot της Interfit, ενω πάνω σε αυτό τοποθετήθηκε η φέτα ακτινίδιο.

Ακριβώς από πάνω του κρέμεται ένα SB 600 με λευκό softbox και πάλι της Interfit.

Φυσικά την περισσότερη δουλειά την κάνει το γνωστό commander SU800 όπου επιμερίζει την ασύρματη λειτουργία ανάλογα το πόσο δυνατό θέλουμε το κάθε φλας, με υπερβολικά απλούς και γρήγορους χειρισμούς, μας επιτρέπει να αναδείξουμε το θέμα μας όπως θέλουμε εμείς.

Η Λήψη έγινε σε αρχείο RAW - NEF και πέρασε ενα κροπάρισμα και ελαφριά βελτίωση στο element.

Ελπίζω να τα κατάφερα και να σας αρέσει η φωτό μου. Η φωτογραφία αφιερώνεται στην ανιψιά μου που σπουδάζει μακριά μας και αύριο θα μας λείπει από το εορταστικό τραπέζι.

Made in Japan

2011-03-21T22:31:00.005+02:00

Αφορμή για να πάρω το παραπάνω μπυρόνι, (ASAHI απο το Tokyo) στάθηκαν οι χθεσινοβραδινές δηλώσεις του Hiroshi Aoyama, πρίν την έναρξη του Moto GP, ο οποίος μεταξύ άλλων αφιέρωσε την συμμετοχή του στον δοκιμαζόμενο λαό της Ιαπωνίας, έχοντας για φόντο πίσω του πανώ με το Help Japan.

Παρεμπιπτόντως για την φετινή χρονιά βλέπω Stoner , Pedrosa έναν καταϊδρωμένο λορένθο να νοιώθει την ανάσα του Γιατρού και γενικά χαμός μεγάλος με τα ετοιμοπόλεμα Honda.

H φωτό τραβήχτηκε με 2 φλας, SB600 & SB800 και για commander ένα SU800 πάνω σε μια Nikon D70s.

Μια βόλτα στην Ευβοια.

2011-03-20T00:38:00.005+02:00

Πέρασε καιρός από την τελευταία βόλτα και τούτη εδώ η μέρα με την βροχή, φάνηκε ιδανική για να ελέγξω το σετάρισμα στις αναρτήσεις μου, αυτός και άλλοι πολλοί ακόμη λόγοι μας οδήγησαν να κάνουμε μια μικρή διαδρομή μέσα από σφιχτό στροφιλίκι για Κύμη, Μουρτερή και πίσω.

Συνολικά 9 μηχανές που περιλάμβαναν 7 ΚΤΜ Adventure, 1 BMW 800 GS και το δικό μου ολόμαυρο Ζ 750 Kawasaki. Ασχέτως που ένιωθα σαν μύγα μες στο γάλα, η μέρα κύλησε καλά.

Το σετάρισμα βελτίωσε κάπως την κατάσταση στις δραματικές μου αναρτήσεις.
Πριν μπούμε στα στροφιλίκια περάσαμε από την αίθουσα σύγχρονης γλυπτικής του Μιμίκου λίγο έξω από την Χαλκίδα.

Τα έργα τέχνης που φιλοξενεί μεταξύ άλλων είναι και ένα KTM Rally 690 του οποίου λεπτομέρεια βλέπουμε από πάνω .
Επόμενο έργο τέχνης αυτό το DUCATI 1198s. Δίπλα του στέκεται και ένα MV AGUSTA F4.

Τελειώνω χωρίς να αναφέρω superduke, motard κλπ

Αρνηθήκαμε το καφέ του πάντα φιλόξενου Μιμίκου για να προλάβουμε την διαδρομή μέρα.
Πανοραμική θέα νότια της παραλίας της Χιλιαδούς.
Το μοναδικό τους μειονέκτημα, η ύπαρξη σαμπρέλας.
Αναπλήρωση δυνάμεων στην Αμάρυνθο. Στην Κύμη δοκιμάσαμε και γλυκά από ένα "παραδοσιακό" ζαχαροπλαστείο, σκέφτομαι τελικά ότι παράδοση και αμυλοσιρόπιο δεν ταιριάζουν. Αν θέλουμε να φτιάξουμε ποιοτικά προϊόντα με ελπίδες εξαγωγής κάποτε, θα πρέπει να δούμε το θέμα συσκευασία, εμφάνιση και ποιότητα, από την αρχή.

Παραδοσιακό γλυκό που με το ζόρι τρως ένα μπακλαβά, δεν υπάρχει.

Η βενζίνα στη διαδρομή σε κάποια πρατήρια κόστιζε αρκετά, μεγάλες διακυμάνσεις από εταιρία σε εταιρία. Εμείς και οι 9 επιλέγαμε το φθηνότερο, που θα πάει θα τις ρίξουν και οι άλλοι κάποτε.

Μεγάλο θέμα συζήτησης ανοίξαμε σχετικά και με τις ζυθοποιίες, άλλος πόλεμος κι αυτός.

Οι Ελληνες Οινοποιοί έχουν κάνει θαύματα, μακάρι να αντιγραφούν κι από άλλες μονάδες.

Χρειαζόμαστε τις εξαγωγές.

2 Γιάννηδες, 2 Γιώργηδες, Ηλίας, Σπύρος, Σωκράτης και Φώτης η σύνθεση της σημερινής παρέας.

Πλανήτης πληγωμένος ΙΑΠΩΝΙΑ ΚΟΥΡΑΓΙΟ

2011-03-17T15:56:00.004+02:00

Η Γη συνεχίζει να γυρνάει, πληγωμένος ξεπληγωμένος ο πλανήτης συνεχίζει να μας ανέχεται.

Στο δικό μας το χωράφι ξεκινήσαμε με ενα οικονομικό στραπάτσο, χειρότερο κι απο μετωπική με νταλίκα, λίγο μετά η Αραβική επικράτεια αφέθηκε να ονειρευτεί οτι πιο πολυπόθητο μπορεί κάποιος να απολαύσει, την Ειρήνη και την Δημοκρατία.

Σήμερα οι φίλοι μας οι Γιαπωνέζοι, ένας λαός που εδω και μερικές δεκαετίες τρέχει με χίλια και έχει κερδίσει τον θαυμασμό όλων, πληγώσανε το περιβάλλον και ακόμη δεν ξέρουμε που θα σταματήσει η καταστροφή.

Τι έχουμε πάθει όλοι μας ?.

Ξεχάσαμε να ζούμε, θυμόμαστε μόνο να καταναλώνουμε.

Συνεχώς ζητάμε, συνεχώς παράγουνε (οι άλλοι).

Ευχομαι οι Αραβες να βρούν τον δρόμο τους, μέσα απο το λιγότερο δυνατόν χυμένο αίμα.

Οι σφαγές εδω και τώρα να τερματιστούν.

Η Ιαπωνία δοκιμάζεται σκληρά, Ιάπωνες καλό κουράγιο.

Επίσης και μείς με τα θλιβερά οικονομικά μας , να διδάξουμε στα παιδιά τα λάθη μας.

Let's ride motorcycles

2011-02-15T11:32:00.004+02:00

Aπο την ομάδα της TC Bank, ένα καταπληκτικό 3λεπτο βίντεο, για μάς τα μεγάλα παιδιά που δεν θα ξεκαβαλήσουμε ποτέ.

Κοπή πίτας

2011-02-13T20:27:00.003+02:00

Σήμερα βρεθήκαμε στην Καλοπούλα της Καισαριανής με φίλους ποδηλάτες και κόψαμε την πρωτοχρονιάτικη πίτα μας, ως παρέα.

Ηλιος και καλή διάθεση σε αφθονία.

Αντε και του χρόνου να ΄μαστε καλά και καλά μας χιλιόμετρα.

Αφιέρωμα στον Κώστα Μπαλάφα

2011-01-31T20:44:00.002+02:00

Στο κέντρο νεότητας του Δήμου Χαλανδρίου έγινε η Φωτογραφική έκθεση αφιέρωμα στον Κώστα Μπαλάφα με φωτογραφίες του από τις δεκαετίες του '50, '60 και '70.

Η έκθεση έγινε με την βοήθεια της Ενωσης Ηπειρωτών Χαλανδρίου και της τοπικής εφημερίδας Φλυαρία.

Τα έργα του καλλιτέχνη προέρχονται από το φωτογραφικό αρχείο του Μουσείου Μπενάκη.

Μόνο αρνητικό ο κακός φωτισμός του χώρου, μικρό το κακό όμως, μιας και με αυτή την πρωτοβουλία το έργο του Μπαλάφα πλησιάζει περισσότερο κόσμο.

History brush στο Element

2011-01-22T15:15:00.004+02:00

Εμείς οι φτωχοί κάτοχοι element, ουσιαστικά δεν έχουμε history brush, για τα παιχνίδια μας. Αλλά μικρό το κακό καθώς υπάρχουν ήδη 2 τρόποι για να το ξεπεράσουμε.

Κατ' αρχάς αφού ανοίξουμε την εικόνα στο element, πάμε στο Layer και πατάμε το Duplicate Layer. Έχοντας πλέον στο δεύτερο layer το αντίγραφό μας, πάμε στο enhance (3) convert to Black & White. Στη συνέχεια παίρνουμε το quick selection tool (1) και μαρκάρουμε την περιοχή που μας ενδιαφέρει, αν αστοχήσουμε στo μαρκάρισμα τότε με το subtract from selection (κάτω από το σπιτάκι) καθορίζουμε την περιοχή μόνο που θέλουμε.

Συνεχίζουμε με το eraser tool (2) και σβήνουμε το εσωτερικό της περιοχής.

Ο Δεύτερος τρόπος είναι ο ίδιος μέχρι του σημείου που με το εργαλείο (2) έχουμε μαρκάρει την περιοχή, μετά πάμε με το select (4) και πατάμε το Inverse (5).

Κάνουμε με το Enhance την φωτογραφία μας ασπρόμαυρη και φυσικά θα γίνει όλη εκτός της περιοχής που είχαμε επιλέξει αρχικά.

O τροχός ανακαλύφθηκε πριν χιλιάδες χρόνια, ακόμη και σήμερα όμως αναρωτιόμαστε σχετικά με αυτόν. Έτσι και στο φωτοσοπ, κάπου, κάποτε, κάποιος, θα το έχει πει, όμως πολλοί ψάχνονται ακόμη και για τα παλιά θέματα.

Καλές αναζητήσεις και καλό ψάξιμο στα πειράματά σας.

Παρίσι

2011-01-17T23:12:00.003+02:00

Απο καφέδες τίποτα το ιδιαίτερο.
Seine ή Σηκουάνας.
Γλυκά Αραβικής καταγωγής στα σοκάκια του Quartier Latin
Στούς κήπους του Λουξεμβούργου ( Jardin du Luxembourg ).
Μέσα στο Λούβρο ένας απο τούς πολλούς αντιγραφείς.

Κάθησα αρκετή ώρα και την παρακολουθούσα, ακόμη και στίς λεπτομέρειες το χέρι της δούλευε με ακρίβεια και ταχύτητα.
Λούβρο, εδω κατοικούν η Αφροδίτη της Μήλου, η Απτερος Νίκη και χιλιάδες άλλα εκθέματα απο όλο τον κόσμο. Σε μια ημέρα πάντως δεν πρόκειται να δείτε τίποτα.
Στον προαύλιο χώρο του κέντρου Pompidou, πίσω διακρίνεται η εκκλησία Saint Merri.

Στα αρνητικά που με ενόχλησαν ήταν το βρώμικο μετρό, η ανυπαρξία καταλόγων στα Αγγλικά και η έλλειψη καλού καφέ.

Η ύπαρξη αυτόματων τουαλετών σε πολλά σημεία της πόλης και άπειρων ποδηλάτων για ενοικίαση, σώζουν την κατάσταση.

Να μην πούμε για το πυκνότατο και ταχύτατο δίκτυο των Μέσων Μαζικής Μεταφοράς. Σε Λεωφορεία και τρένα το κάθε δρομολόγιο κοστίζει 1,80 ευρώ, να προτιμήσετε κάρτες πολλαπλών διαδρομών.

Το φαγητό είναι ακριβό και καλό.

Με 172 μουσεία, σίγουρα κάποιο θα σας ενδιαφέρει.

Η Μονμάρτη είναι ίσως το καλύτερο μέρος για περπάτημα στο Παρίσι.

Σαν εποχή το καλοκαίρι είναι καλύτερο, καθώς έχουμε μεγαλύτερη μέρα, ποταμόπλοια που δουλεύουν και θερμοκρασίες φιλικότερες για εμάς τούς Μεσόγειους.

Σε όλες τις χώρες η επαρχία είναι πάντα προτιμότερη απο την πρωτεύουσα, έτσι κι εδώ, αν υπάρχει άνεση χρόνου, ενοικιάστε αυτοκίνητο και περιηγηθείται την χώρα.

Κάστρα του Λίγηρα, Νορμανδία, Αλπεις εκεί θα συναντήσετε την άλλη Γαλλία.

Δοκιμάστε να ταξιδέψετε στην επαρχία με ποδήλατο, θα εκπλαγείτε ευχάριστα.

Καλό σας ταξίδι.

Un autre jour a Paris

2011-01-17T01:09:00.003+02:00

Ακόμη μια μέρα κύλησε στην πόλη του φωτός με πολύ περπάτημα και μπύρα.

Το ενδιαφέρον σχεδόν αποκλειστικά σε Monmarte και Marai.

Σοκολατένιες γεύσεις σε οτι σχήμα επιθυμείτε.
Απο κάποια άλλη εποχή, ίσως στο παρελθόν να έπαιζε σε κάποιο Cabaret σαν αυτά που όπως μοναδικά ήξερε να απεικονίζει ο Toulouse Lautrec.
Το βασίλειο του τυριού, αποκλείεται να φύγεται χωρίς να δοκιμάσετε.
Οι συμμετέχοντες σε βόλτα κλασικών κερνάνε σαμπάνια και σαλάμι για πρωϊνό τον φωτογράφο. Τότε το merci βγαίνει πραγματικά απο την καρδιά.
Γεύσεις με βάση ψωμί, τυρί και αλλαντικά.
Ο γνωστός μας "βάτραχος", άψογα συντηρημένος.
Ο Αναβάτης του δίχρονου Terrot έχει μόνο τα απαραίτητα για το ταξίδι του.

Μπαγκέτα παριζιάνικη και ενα μπουκάλι κρασί. Ετσι ταξίδευαν κάποτε.
Πατρική φροντίδα ή μαθαίνουμε πως να κυκλοφορούμε σωστά στούς δρόμους απο μικρή ηλικία.

Μια μέρα στο Παρίσι

2011-01-15T22:48:00.005+02:00

Το τάμα των Γιαπωνέζων να παντρευτούν και να φωτογραφηθούν στο Παρίσι, έγινε.

Εδω ποζάρουν πάνω στην γέφυρα Ponte de la Concorde.
Τα ενδιαφέροντα των κυριών στην πόλη του φωτός.
Ανεβαίνοντας στα Ηλύσια πεδία ή Champes Elysse, ο ήλιος μας αποχαιρετούσε, ευτυχώς, γιατί ο Δήμος κάνει ωραία φωταγώγηση.
Ο γνωστότερος ίσως πύργος στον κόσμο, ψηλώνει 17 εκατοστά κάθε φορά που έχει ήλιο λόγω διαστολής.
Ο Remi Gaillard, έγινε γνωστός απο τα βίντεο που αναρτά στο you tube με πλάκες που κάνει σε ανυποψίαστους. Εδώ υπερ-κάλυψε την πασίγνωστη λεωφόρο με το όνομά του.

Απίστευτες ώρες περπάτημα, ευτυχώς κάνει κρύο και δεν ιδρώνουμε.

Αλλαγή σελίδας στην Τυνησία

2011-01-15T00:21:00.003+02:00

πηγή enet.gr

Πρίν χρόνια είχα ταξιδέψει στην Τυνησία.

Εφτασα βράδυ με το καράβι στο λιμάνι της Καρχηδόνας προερχόμενος απο την Σικελία.

Απο την Καρχηδόνα μέχρι την πρωτεύουσα Τύνιδα η απόσταση είναι πολύ μικρή.

Στην Τύνιδα μπαίνοντας διασχίζουμε την κεντρική λεωφόρο Χαμπίμπ Μπουργκίμπα, όπου και κατέλυσα στο πρώτο σχεδόν ξενοδοχείο που βρήκα.

Την μηχανή την πάρκαρα στο υπόγειο πάρκινκ του. Ενα έντονα βαμμένο πράσινο στο οποίο φυσικά και εδώ όπως και σε όλη την διαδρομή που έκανα, δέσποζε παντού το πορτραίτο του Μπέν Αλι.

Μέσα σε εκείνο το πάρκινκ με τα έντονα χρώματα και την γιγαντογραφία του προέδρου, κατάλαβα ότι ο λαός πρέπει να πρεσάρεται.

Τελικά σήμερα μετά απο 23 χρόνια ο πρόεδρος , εγκατέλειψε την χώρα.

Στην φωτό πιο πάνω, ο πρόεδρος επισκέπτεται στο νοσοκομείο το πρώτο θύμα των ταραχών, τον υπαίθριο οπωροπώλη που αυτοπυρπολήθηκε.

Η Τυνησία είναι μια υπέροχη χώρα και ο λαός της κάποια στιγμή θα ξαναβρεί την ηρεμία του.

Ταξιδέψτε τη και δεν θα χάσετε.

Yannis Efraimidis World Travelling Photo

2011-01-14T23:03:00.006+02:00

Πάνε κάπου 15 χρόνια που είχαμε να συναντηθούμε και σήμερα εντελώς απρόσμενα, κάπου στα 33.000 πόδια, συνάντησα τον παλιό πρόεδρο της ΛΕΜΟΤ.

Αργότερα ασχολήθηκε και με τον χώρο των κλασσικών μοτοσυκλετών καθώς και με ταξίδια ανα τον κόσμο, με οποιοδήποτε μέσο.

Στο γεμάτο φωτογραφίες site του πολυταξιδεμένου Γιάννη, οι παλιότεροι θα θυμηθούν γνώριμα πρόσωπα που έδρασν πρίν δύο και τρείς δεκαετίες στο χώρο της μοτοσυκλέτας και κυρίως θα ταξιδέψουν την υδρόγειο.

Ο Ανθρωπος

2011-01-14T07:27:00.004+02:00

Στην Κολωνία με φωνάζανε ο Έλληνας,

όταν ερχόμουν στην Ελλάδα, με φωνάζανε ο Γερμανός.

Τούς είπα αφού δεν ξέρετε εσείς τι είμαι,

τότε θα το αποφασίσω εγώ.

Και έγινα άνθρωπος.

Χρήστος Ντάσιος

Ηθοποιός - Σκηνοθέτης

Έλληνας μετανάστης 2ης γενιάς, από την εκπομπή διασπορά της ΕΤ3.

Παρατηρώντας την πόλη μου.

2011-01-13T22:24:00.004+02:00

Τι μποτιλιάρισμα κι αυτό σήμερα.

Τα πάντα ακινητοποιημένα και κάπου κοντά σε κάποια γειτονιά του κέντρου, το βλέμμα μου ταξιδεύει ανάμεσα από δύο κάδους απορριμάτων και πέφτει σε ένα τεχνολογικό θαύμα μιας άλλης εποχής.

Το μπροστινό κάποιας παλιάς BMW, ισως R60 η R69, μου θύμισε το δημιούργημα της Blitz Motorcycles.

Αυτές οι μοτοσυκλέτες γράψανε ιστορία, στήσανε νοικοκυριά, ζήσανε φαμίλιες από αυτές.

Θαύμασα την δουλειά του μπροστινού που με την σχεδίασή του, προσέφερε ακαμψία στο μπροστινό. Με γρασαδόρους μάλιστα σε όλο το σύστημα, κάτι που ακόμα και σήμερα αποφεύγουν να κάνουν λόγω κόστους και μιλάμε για σχεδιάσεις του 40 -50.

Κάποια παλιά άρθρα νομίζω στο Motosport (το θυμάσται?) ή και στο ΜΟΤΟ, με συγγραφέα τον Μιχάλη Σταγκωνάκη για τις Brough Superior ή για τίς Black Vincent shadow θα σας άλλαζε γνώμη για τα "σαραβαλάκια".

Το καλό με το αυτοκινητο-μποτιλιάρισμα είναι ότι παρατηρείς πράγματα που σαν οδηγός μοτο δεν τα προλαβαίνεις.

Salomon Elios Mid GTX

2011-01-13T16:33:00.004+02:00

Το περπάτημα δεν είναι μόδα, είναι ανάγκη για καλύτερη υγεία.

Μιας και αυτή ειδικά την εβδομάδα αναμένεται να ρίξω πολύ χιλιόμετρο, απέκτησα τα salomon elios mid gtx, ενα παλιό μοντέλο που έχει ήδη αποσυρθεί, δεν παύει όμως να είναι ένα καλό μποτάκι .

Το walking.org τα έχει βγάλει ως ένα από τα καλύτερα μποτάκια βαδίσματος (αν δεν τα παίρνουνε κι αυτοί από κάπου). Μόνο η γλώσσα με στεναχώρησε για αρχή και για κορδόνια θα προτιμούσα λάστιχα - quicklase - για καλύτερο έλεγχο και πίεση αντί για τα κορδόνια. Επίσης ένα ακόμη αρνητικό είναι η μεμβράνη Gore Tex, μιας και μετά από καιρό μπουκώνει ως συνήθως.

Η αγορά έγινε από κατάστημα της γειτονιάς μου. Ελπίζω να τα πάω καλά μαζί τους καθώς η salomon φημίζεται για τα άρτια τεχνικά υποδήματα βαδίσματος και ορεινού τρεξίματος.

Καθημερινά για προπόνηση ξεπερνάω τα 10.000 βήματα.

Οι παρέες φτιάχνουν την ιστορία

2011-01-13T13:07:00.003+02:00

Όποιος έχει το όχημα που αναφέρει η ταμπέλα επιτρέπεται μόνο να σταθμεύσει.

Απόλαυση να ακούς το δικύλινδρο μοτέρ να γουργουρίζει

Δεν θα το πιστεύετε πως στρίβει το υποτιθέμενα βαρύ Guzzi.
Κι όμως το παρών KTM 950 Adventure έχει ήδη πάνω από 130.000 χιλιόμετρα.

Το περίεργο όμως βρίσκεται στον ιδιοκτήτη.

Ο Σωτήρης είναι κοντράκιας, με ειδικότητα στην καταδίωξη supersport εξ Ιαπωνίας, αλλά και χιλιομετροφάγος, για καφέ στα Γιάννενα και το βράδυ πίσω Αθήνα για μπύρες.

Keihin FCR και Akrapovic, ολοκληρώνουν την εικόνα του απόλυτου.

be strong org gr

2011-01-12T16:13:00.003+02:00

ΜΕΙΝΕ ΔΥΝΑΤΟΣ

Η κοινωφελής μη κερδοσκοπική οργάνωση φίλων του Καρκίνου ζητάει την υποστήριξή μας.

Με ενα απλό τηλεφώνημα στο 901 11 150 150 και με χρέωση 3,86 ευρώ, έως τίς 15 Ιανουαρίου, θέλουν να υπάρξει ενας ελάχιστος αριθμός κλήσεων σε αυτό τον αριθμό, προκειμένου να κρατήσουν το τετραψήφιο νούμερο 1069, δικό τους.

Ας μην ξεχνάμε οτι η διαχείρηση της άγνοιας και του πόνου θέλει ενα νούμερο επικοινωνίας βολικό για όλους.

Περισότερες πληροφορίες στο site της οργάνωσης be strong .

Καταστροφή στην Αυστραλία

2011-01-12T07:25:00.004+02:00

Photo : Jack Tran & news.com.au

Τι να πεις για αυτή την καταστροφή, εδώ δεν έχει ανάμειξη ο άνθρωπος, οι κυκλώνες και αντικυκλώνες επηρεάζουν το κλίμα της παραλιακής περιοχής του queesland και έχει συμβεί ότι έχει συμβεί.

Απίστευτη καταστροφή.

Ακόμη συνεχίζουν να κινδυνεύουν άνθρωποι και από ότι λένε το χειρότερο ακόμη δεν έχει περάσει.

Βλέπεις ανθρώπους να κάθονται σε στέγες σπιτιών και όλα δίπλα τους να έχουν πλημμυρίσει.

Είμαστε ανίσχυροι απέναντι στη φύση.

Διόδια απο αύριο

2011-01-09T13:08:00.005+02:00

Φυσικά και θέλουμε να πληρώνουμε διόδια, δεν είμαστε τσαμπατζήδες, όταν όμως αποκτήσουμε δρόμους.

Μέχρι τότε γιατί να πληρώνουμε ?

Οσοι έχετε ταξιδέψει στην Νότια Ιταλία θα έχετε διαπιστώσει ότι η εκεί Superstrada αντίστοιχη των δικών μας αυτοκινητοδρόμων και της Εγνατίας οδού, είναι εντελώς δωρεάν. Στην Βόρεια Ιταλία εκεί που κυκλοφορείται σε Autostrada που αντίστοιχο στην Ελλάδα δεν υπάρχει, τότε εκεί δίνεται κάποιο αντίτιμο

Σε Αυστρία και Ελβετία, πληρώνεται ένα ευτελές ποσό για ετήσια κυκλοφορία.

Σε Γερμανία με την απίστευτη autobahn, κινείστε εντελώς δωρεάν, όπως από ότι θυμάμαι ακόμη δωρεάν κινείστε και σε Λουξεμβούργο, Βέλγιο , Ολλανδία, Δανία, Σουηδία, Φιλανδία και Νορβηγία η οποία σημειωτέον έχει απίστευτο αριθμό τούνελ και πλην της εισόδου στην πόλη του Bergen κινείστε παντού δωρεάν.

Η Ισπανία μόνο σε ένα μικρό δίκτυο στα Βόρεια και στις Γαλλικές Autoroute πληρώνετε, ενώ σε Αγγλία και Ιρλανδία δεν είχα πληρώσει τίποτα.

Αντιλαμβάνομαι ότι ως φτωχή χώρα, ίσως να μην υπάρχει η δυνατότητα για δωρεάν χρήση αυτοκινητοδρόμων, όμως ρε μπαστουνόβλαχοι, ΔΕΝ έχετε το δικαίωμα να μου απλώνετε το χέρι για είσπραξη στα διόδια της Πάτρας, ερχόμενος για Αθήνα, στον Αυτοκινητόδρομο Πατρών Κορίνθου.

Το πιο σύντομο ανέκδοτο, Αυτοκινητόδρομος Κορίνθου - Πατρών, χα χα χα.

Οταν με το καλό μας παραδώσετε έργο, πολύ ευχαρίστως να πληρώσω ένα φυσιολογικό αντίτιμο για το κοινωνικό αγαθό που θα είναι σε χρήση τότε.

Ως τέτοιους δρόμους αντιλαμβάνομαι αυτούς που έχουν τσιμεντένιο διάζωμα τύπου jersey στην μέση, τουλάχιστον δυο λωρίδες συν μία ανάγκης. Βαριά περίφραξη θα προφυλάσσει την πανίδα της περιοχής, το αντίθετο από ότι συμβαίνει δηλαδή στην Εγνατία

Φυσικά τα δολοφονικά κιγκλιδώματα θα πάνε στην υψικάμινο για ανακύκλωση και δεν θα τα ξαναχρησιμοποιήσετε.

Οπου δεν μπορεί να γίνει διαφορετικά θα χρησιμοποιηθούν διπλή σειρά κιγκλιδωμάτων πάνω-κάτω, γιατί σε αντίθετη περίπτωση με μονό κιγκλίδωμα δολοφονούνται μοτοσυκλετιστές

Θα υπάρχουν σταθμοί ανεφοδιασμού καυσίμων, ύπνου και πρόχειρων επισκευών ανα τακτά διαστήματα. Φυσικά όχι λακκούβες και μπαλώματα.

Κάπως έτσι είναι οι αυτοκινητόδρομοι

Μέχρι τότε, ο θεός να βάλει το χέρι του.

Η παρέα των κλασικών

2011-01-09T01:52:00.006+02:00

photo : D & C Classic Motor Cycles UK

Τα κλασικά οχήματα αρχίζουν να αποκτούν παγκόσμια, τη θέση που τούς αξίζει, όχι στο μουσείο, αλλά όλο και συχνότερα στον δρόμο.

Η υπερδραστήρια Ελληνική λέσχη φίλων κλασικής μοτοσικλέτας εκτός απο τίς διοργανώσεις rallye και διάφορα άλλα γεγονότα, εκδίδει και ένα περιοδικό, το "κραδασμοί".

Η τελευταία του άκρως ενδιαφέρουσα θεματογραφία, αναλώνεται σε θέματα σχετικά με τις κλασικές μοτοσυκλέτες φυσικά .

Μάθετε πώς θα γίνεται και επίσημα κλασσικοί, όχι σαν κάποιους πονηρούς βέβαια που πήγαν μόνο και μόνο για να γλυτώνουν τα τέλη κυκλοφορίας. Επίσης ένα τεχνικό άρθρο για επισκευή μπροστινού συστήματος από Norton Atlas 1966, μια διαδρομή στη Route 66, παρουσίαση του Vincent Comet 500 του 1950, η ιστορία της MEGO ή ΜΕΓΚΟ (ελληνική εταιρία παραγωγής μοτοσυκλετών και μοτοποδηλάτων με έδρα τον θεσσαλικό κάμπο) και άλλα πολλά.

Επίσης η λέσχη ετοιμάζει στις 16 Ιανουαρίου τον Γύρο Αθήνας.

Τοπίο και Μοτοσυκλέτα

2011-01-08T23:11:00.004+02:00

Ο Γύρος του κόσμου μέσα σε 24 σελίδες απο το Adventure Rider

Ασκηση με Φλασιές

2011-01-08T01:18:00.004+02:00

Μηχανή : Nikon D70s με ένα commander SU 800

Flash πλαϊνό : ένα Nikon SB800 με διαχύτη και γαλάζια ζελατίνα στο 1/32, περίπου στο 1 μέτρο.

Flash εμπρός : ένα Nikon SB600 με κόκκινη ζελατίνα στο 1/64, μέσα στα χέρια μου.

Φακός : 18-200 Nikon

Μοντέλο : τέτοια ώρα μόνο εγώ ήμουνα εύκαιρος.

Υποτίθεται ότι καπνίζω, ως αντικαπνιστής όμως χρησιμοποίησα ένα μολύβι !!!! βέρυ κλέβερ.

Στη συνέχεια με το φωτοσοπ έλεμεντ, έπαιξα πολύ λίγο με Hue/Saturation και με θερμοκρασία χρώματος και άγνωστο γιατί, το πέρασα κι ένα φίλτρο Dry Brush.

Γενικά την πολύ επεξεργασία την αποφεύγω.

Χαρίζεται 640 Adventure

2011-01-07T19:51:00.003+02:00

ΠΩΛΕΙΤΑΙ

KTM 640 ADVENTURE με 25.000 χλμ., μοντέλο του 2004 και τιμή 4.000 ευρώ.

Αψογα συντηρημένο.

Σχεδόν σε εργοστασιακή κατάσταση.

To 640 είναι η μοναδική εργοστασιακή μοτοσυκλέτα στον κόσμο, που οδηγιέται σαν καθαρόαιμη εντούρο στο χώμα, έχοντας δυνατότητα να διασχίσει απο το Ιόνιο έως το Αιγαίο με ένα μόνο γέμισμα καθώς βγάζει πάνω απο 400 χιλιόμετρα .

Ειναι μονοκύλινδρη και πανάλαφρη.

Ειναι ιδανική για ταξίδια εκτός χαραγμένων δρόμων με οποιεσδήποτε συνθήκες.

Με πλαίσιο κατασκευασμένο στην Αυστρία απο χρωμομολυβδαινιούχο ατσάλι και

αναρτήσεις απο την κορυφαία και μοναδική white power, κυριολεκτικά δεν έχει αντίπαλο.

Αυτή τη μηχανή αντιγράφουν όσοι τρέχουν στο Dakar και σήμερα ακόμη.

Μην διστάσετε να κανονίστε ενα ραντεβού να τη δείτε απο κοντά.

Τηλ. επικοινωνίας 6979442288

Ενας παλιός φεύγει ένας νέος ήρθε.

Το 640 πωλείται καθώς ο φίλος και μέλος της λέσχης μας, παρέλαβε ενα 990.

The 7 JOKERS

2011-01-06T20:12:00.002+02:00

Ίσως οι προσγειωμένες τιμές, ίσως το ζεστό κλίμα ή πάλι και αυτή η μουσική της δικιάς μου γενιάς, με έκανε να νοιώθω οικεία και φιλικά.

Ενα "ζεστό" bar στο κέντρο της Αθήνας στην οδό Βουλής 7.

Το σημερινό σχολείο

2011-01-05T17:26:00.003+02:00

Περί Παιδείας...

Στην Φιλανδία οι δάσκαλοι δίνουν έμφαση σε αυτά που οι μαθητές μπορούν να κάνουν, καθώς οι δυνατότητες των νεαρών Φιλανδών έχουν μεγαλύτερη αξία από τις αδυναμίες τους.

Στον αντίποδα των Φιλανδών, οι Νοτιοκορεάτες, με πολύ διάβασμα και έντονο το στοιχείο του ανταγωνισμού

Οι Πορτογάλοι έχουν θεαματική άνοδο στην ποιότητα των μαθητών ενώ δε, είναι πρώτη στους άριστους μαθητές που προέρχονται από ασθενέστερα οικονομικά στρώματα.

Οσο για τα δικά μας 15άχρονα, κατετάγησαν κάτω του μέσου όρου, όπως καταγράφεται αναλυτικότερα στην εφημερίδα "ΤΟ ΒΗΜΑ on line" της 5ης Ιανουαρίου 2011, μετά τον μαθητικό διαγωνισμό PISA του ΟΟΣΑ (Οργανισμός Οικονομικής Συνεργασίας και Ανάπτυξης).

Φαίνεται ότι μαγική συνταγή δεν υπάρχει, κάτι όμως πρέπει να αλλάξει.

Ισως το Φιλανδικό μοντέλο διδασκαλίας να είναι το καλύτερο για την δική μας ιδιοσυγκρασία

Συμπληρωματικά μπορείτε να δείτε και την έκπομπή "ΕΡΕΥΝΑ" με τον Π. Τσίμα

Πορτραίτο

2011-01-05T11:34:00.002+02:00

Χωρίς φλάς και σχεδόν στο χέρι, η λήψη έγινε με τον Tokina 11-16.

Dakar συνέχεια

2011-01-03T14:30:00.007+02:00

Ο Ορφανός συνεχίζει ακάθεκτος. Αυτό το rallye όπως και όλα του είδους αυτού, δεν έχει δείξει ακόμη τα δόντια του.

Ο Βασίλης Ορφανός έχει εμπειρία και θα τα πάει καλά.

Καθημερινά το βράδυ στις 9μιση από το eurosport συνδεθείτε να δείτε. Εδώ ένα βίντεο που αναφέρεται στην κόντρα των 2 πρώτων Marc Coma και Cyriles Despres, ωραίο θέαμα .

Για πολλούς όμως η ομορφιά του Dakar χάθηκε από τότε που έφυγε από την Μαύρη Ηπειρο.

Ευτυχώς για τους νοσταλγούς, μεταξύ αυτών και γω, υπάρχει το Africa Eco Race, που διεξάγεται στην γνήσια διαδρομή.

Ποδήλατα για Brevet

2011-01-03T00:02:00.003+02:00

Στο ηλεκτρονικό περιοδικό Bicycle Quarterly μπορούμε να δούμε όλα τα ποδήλατα που προορίζονται για χρήση Randonneur όπως το Pereira Randonneuse της φωτό.

Τα τέστ γίνονται τουλάχιστον απο 2 δοκιμαστές και έχουν το λιγότερο 300 χλμ διάρκεια.

Οι δοκιμές περιλαμβάνουν ακόμη λάστιχα, φώτα, σέλες και ότι απασχολεί κάποιον που ασχολείται με Brevet και ταξίδια.

Μόνο μειονέκτημα οτι ασχολούνται με τα κατασκευασμένα στίς ΗΠΑ και θέλουν συνδρομή.

Τα αγαθά κόποις κτώνται.

Ποδηλατόδρομοι Χαλανδρίου

2011-01-02T17:24:00.004+02:00

Ελάτε να σας ξεναγήσω στην πόλη μου με το ποδήλατο...

Κατ' αρχάς να εξηγήσουμε ότι η χρήση των ποδηλατοδρόμων αφήνει παγερά αδιάφορους τους ποδηλάτες που κάνουν γρήγορα ή πολλά χιλιόμετρα ως προπόνηση.

Με κλειστά τα σχολεία ευκαιρία για βολτάρισμα με παιδιά, οι ποδηλατόδρομοι είναι για εμάς που θέλουμε απλά να μετακινηθούμε από το σημείο Α στο σημείο Β με το ποδήλατό μας οικογενειακώς

Τόσο τα Βριλήσσια όσο και το Χαλάνδρι έχουν φτιάξει ένα πολύ μικρό δίκτυο ποδηλατοδρόμων που φυσικά απέχει πολύ από το Μεσολόγγι και την Καρδίτσα για να μην πούμε την Βαρκελώνη και το Παρίσι.

Αν και σπάνια το κάνουμε, καλό θα είναι να προηγηθεί μια μικρή προθέρμανση πριν ξεκινήσετε.

Για να κάνουμε μια αρχή, πιάνουμε ως αρχή τον Σταθμό του Μετρό, "Πλακεντίας".

Από όπου κι αν έρχεστε βγαίνοντας από το Μετρό στον παράδρομο της Αττικής Οδού, στρίβετε αριστερά και μπαίνετε στον με έντονα χρώματα βαμμένο κόκκινο ποδηλατόδρομο, μην ξεχνάτε να έχετε και κουδουνάκι, στις αστικές μετακινήσεις βολεύει.

Αφού κινηθείτε για μερικά μέτρα στον παράδρομο θα δείτε σύντομα μπροστά σας να απλώνετε ένα πάρκο, που ουσιαστικά είναι η οροφή της κλειστής πλέον Αττικής οδού.

Σε μιαν άκρη στο τελείωμα του πάρκου, ο δήμος έβαλε μηχανήματα ιδιοδεκτικότης, δωρεάν για όλους, προσβάσιμα φυσικά όλο το 24ωρο. Πολύ καλή κίνηση μιας και ξεπιάνουμε τους μύες μας σε υπαίθριο ανοιχτό χώρο.

Αν πεινάσατε απέναντι υπάρχει το Cosmic, με πολύ προσεγμένα προϊόντα.

Μετά το τελείωμα του πάρκου στρίβουμε αριστερά και μπαίνουμε στην οδό Ολύμπου. Είναι ο δρόμος που πρώτος ποδηλατοδρομήθηκε και εγώ πάντα ήμουν αρνητικός για αυτό το έργο μιας και το θεωρούσα καθαρά ψηφοθηρικό. Σήμερα όμως με την ένωσή του με την πλατεία, θεωρώ ότι άρχισε να επιτελεί κάποιο έργο.

Κάθε φορά που βρίσκομαι εδώ βλέπω πάντα κάποιον ποδηλάτη να βολτάρει.

Εκεί που τελειώνει η σηματοδότηση του ποδηλατοδρόμου της οδού Ολύμπου, στρίβουμε δεξιά στην Ηρακλειδών και μετά από μια μικρή πορεία στρίβουμε αριστερά στην οδό Θησέως. Στο επόμενο στενό πάμε δεξιά στην οδό .......

Οδός Αγίου Παντελεήμονος, προσπεράστε τους απαίδευτους και αήθης οδηγούς που μετατρέπουν τον ποδηλατόδρομο σε χώρο στάθμευσης και συνεχίστε ευθεία. Τέτοιοι πάντα θα υπάρχουν.

Προσοχή σε λίγο θα διασταυρωθείτε με την Λεωφόρο Πεντέλης, είστε εκτός σηματοδοτημένου δικτύου , συνεχίστε ευθεία ακριβώς απέναντι η Αγίου Παντελεήμονος συνεχίζει κανονικά

Εδώ να σας πούμε ότι όποιος συναντήσει πρόβλημα με το ποδήλατό του, στα 10 μέτρα δεξιά σας, υπάρχει ποδηλατικό μαγαζί.

Στην εκκλησία στρίβουμε δεξιά στην οδό Άλσους για να συναντήσουμε ισως το ομορφότερο κομμάτι της διαδρομής.

Για να μπείτε σε αυτό τον δρόμο στην Οδό Αλσους θα πρέπει να προσέξετε, καθώς κατηφορίζετε για την πλατεία στα 300 μέτρα περίπου, μια απότομη κατηφόρα που ΔΕΝ πρέπει να αφεθείτε, στα 5 μέτρα στρίβετε αριστερά και μπαίνετε στο πλακόστρωτο δρομάκι που ουσιαστικά τερματίζει στον κέντρο του Χαλανδρίου στην Πλατεία Δούρου.

Συνολική απόσταση υπολογίστε περίπου 3 χλμ.

Ιδανικότερη στογμή για βόλτα με βροχούλα και νωρίς το βράδυ.

Ολη η παραπάνω διαδρομή φωταγωγείται το βράδυ και δεν θα δυσκολεύτείται πουθενά.

DAKAR 1η ημέρα

2011-01-01T22:02:00.005+02:00

Ο Βασίλης Ορφανός για 5η φορά συμμετέχει στον καλύτερο και μεγαλύτερο αγώνα rally raid. Τρέχει με το νούμερο 82 και σήμερα πρώτη του ημέρα βρέθηκε στη 97η θέση, κάτι που φυσικά δεν σημαίνει τίποτα, μιας και ακόμη είναι στην αρχή.

Στα Rally Raid μετράει η στρατηγική, φυσικά η αντοχή και όλα αυτά να τα συνδυάσεις με ευφυίας, δύναμη και γνώσεις μηχανολογίας

Ο απόλυτος αγώνας, η απόλυτη μηχανοκίνητη δοκιμασία.

Ο Βασίλης μας αποδεικνύει ότι δεν υπάρχει "δεν μπορώ ".

Στίς σελίδες του off-road.gr θα βρείτε πολλά στοιχεία για αυτό το γεγονός στα Ελληνικά.

KODACHROME ΤΕΛΟΣ

2011-01-01T17:04:00.004+02:00

Οσοι ονειρευτήκαμε κάποτε να γίνουμε μεγάλοι φωτογράφοι, σίγουρα κάποια στιγμή πέρασε αυτό το φίλμ από τα χέρια μας.

Φιλμ θετικό για διαφάνειες ή slides ήταν στην κορυφή μαζί με το velvia της Fuji για πολλά χρόνια.

Η ψηφιακή εποχή άλλαξε πολλά, έτσι το τελευταίο kodachrome παράχθηκε το 2009, μάλιστα το τελευταίο κομμάτι παραδόθηκε στον φωτογράφο Steve McCurry που είχε τραβήξει το πασίγνωστο πορτραίτο της μικρής Αφγανής με τα πράσινα μάτια, της Sharbat Gula, σίγουρα όλοι το έχετε δει από το National Geographic.

Χθες λοιπόν έκλεισε και το τελευταίο εμφανιστήριο του εν λόγω θετικού φίλμ για Διαφάνεια.

H Kodak βέβαια συνεχίζει να παράγει απλά θετικά φίλμ όπως το Elite Chrome.

Ωστόσο όμως και η ψηφιακή εποχή εξελίσσεται τόσο γρήγορα που πλέον Comcpact Flash για την Nikon μου, βρήκα πάρα πολύ δύσκολα.

Με τι θα τραβάμε άραγε φωτό σε 20 χρόνια απο τώρα ?

Πηγή : Newsbeast

Αρνάκι στη λαδόκολα

2011-01-01T16:32:00.004+02:00

Για ένα 3κιλο μπουτάκι αρνίσιο θα χρειαστείτε 3 σκόρδα, μπόλικα γαρύφαλλα, ένα ξυλάκι κανέλας, μια ιδέα μοσχοκάρυδο, λίγο αλάτι και πιπέρι (το αρωματικό). Μερικοί βάζουν και τυριά κεφαλογραβιέρα ή κασέρι κλπ, εγώ επειδή κάνω δίαιτα αποφεύγω τα τυριά.

Με ενα μαχαίρι κάνετε τρύπες στο ψαχνό όπου τοποθετείτε βαθιά μέσα το αλατοπίπερο, ανάμεσα στο κομμένο κρέας βάζετε από ένα σκόρδο και σε όλη την λιπαρή επιφάνεια τοποθετείτε τα γαρύφαλλα

Ολο αυτό το μπούτι το τυλίγετε με λαδόκολα, καλό είναι να το δέσετε και με σπάγκο ειδικό για φούρνο. Επίσης προσοχή πολλοί το αλείφουν με ελαιόλαδο, όμως δεν το χρειάζεται καθόλου.

Το ψήνουμε συνολικά για 2μισή ώρες, ως εξής : 1 ώρα στους 210, 1 ώρα στους 180 και μισή ακόμη ώρα στούς 150.

Συνοδέψτε το με κόκκινο κρασί, ξέρετε κανα καμπερνέ ή αγιωργήτικο .

Το πόσο πετυχημένο έγινε, σκεφτείτε ότι δεν πρόλαβα, μετά το βγάλσιμο απο το φούρνο, ούτε φωτό να το βγάλω.

Going throught στο Ζαππειο

2010-12-31T21:32:00.002+02:00

Πρίν απο λίγο στο Ζάππειο, ζωντανά οι Going Throught.

Κ Α Λ Η Χ Ρ Ο Ν Ι Α

ΕΥΤΥΧΙΣΜΕΝΟ ΤΟ 2011

2010-12-31T14:33:00.002+02:00

Για το νέο έτος σας εύχομαι ολόψυχα ότι καλύτερο.

Υγεία που θα φέρει ευτυχία και καλά μυαλά για να αντιμετωπίσουμε ότι έρχεται.

Οσοι πιστεύετε στον Αη Βασίλη σε μερικές ώρες κάτι θα σας φέρει.

Κοτόπουλο με Ουίσκυ

2010-12-30T16:11:00.001+02:00

... να γλείφετε και τα δάχτυλά σας

ΣΥΝΤΑΓΗ : Κοτόπουλο με Ουΐσκυ απο τον Θείο John, πάμε λοιπόν.

Αγοράζετε ένα κοτόπουλο 1200 γρ. και ένα μπουκάλι Ουίσκυ...

Προβλέψτε : αλάτι, πιπέρι, ελαιόλαδο και μπέικον σε λωρίδες.

Για καλό και για κακό βεβαιωθείτε ότι έχετε και ένα βάζο μαγιονέζα!

Τυλίξτε το κοτόπουλο με τις λωρίδες του μπέικον, αλατοπιπερώστε και ρίξτε μία υποψία ελαιόλαδου!

Προθερμάνετε τον φούρνο σε μεσαία θερμοκρασία (220 βαθμοί ή θερμοστάτης στο 5) για 10 λεπτά...

Σερβιριστείτε ένα ποτήρι Ουΐσκυ και πιείτε το!!!

Βάλτε το κοτόπουλο στον φούρνο αφού πρώτα το τοποθετήσετε σε κατάλληλο σκεύος!
Βάλτε και πιείτε ακόμα ένα ποτήρι Ουίσκυ!!!

Επαναλάβατε αυτό το βήμα άλλες δυο φορές!!!

Μετά από ένα τέπαρτο φουρνίστε το ανοιγμα για να επιγλέψετε το κλείσειμο του ψοτόπουλου

Πιάστε ξανά το ουικάλι του Μπίσκυ και κατατήτε μια καλή λουγία!!!

Μετά απο ενα κετα.. οχι πέταρτο της ώρας, αργότερα τελος πάτνων .... κλιτρίστε μέχρι τον μπούρνο... ανοίφτε την χόρτα, ξεγυρνίστε, απαναδονήστε... βάλτε τελος παντων το φωτόπουλο απ την αλλη... καφήστε σε μια κωλο καλέκρα και καβετάστε κανά δυό φατήρια Κίσκη αμόκα!!!

Νυστε, λυστε ψηστε το κουφόλουπο για μιση φώρα ακόμα.... 3 λοτήρια αρφότερα ....

Ζαμέψτε το γατόπουλο απο χαμω ( έπεσε το μακαλισμένο) , καφαρίστε το, και γάλτε το σε μιάτο..

Φτάτε τα κούτρα σας απο το νέσιμο στο κάτωμα απ τα γάδια που μυθικαν στα κλαπάκια της μουζινας... μην αποχειραθητε να κησωθειτε, μια φαρά ειμαστε εδω μάτω.. απομελειώστε το δουκάλι του Ρίσκι!!! αργόμπερα σαρθήτε ως το κρεμάτι και κοιθωμητε ως το χρωι...

Την επόμενη μέρα , πάρτε ένα αλκα σελτζερ!

Πηγαίνετε να φάτε κρύο κοτόπουλο με μαγιονέζα και καθαρίστε το μπουρδέλο που δημιουργήσατε στην κουζίνα!!!

Υ.Γ.

Την άλλη βδομάδα θα δοκιμάσουμε την Κρητική συνταγή: Κατσικάκι με τσικουδιά !!!

Πάντα με καλή παρέα!

Πίσω κόκκινο φως

2010-12-30T15:40:00.004+02:00

Aν πιστεύετε ότι ένα πολύ δυνατό πίσω φως είναι αρκετό για να σας εξασφαλίσει την ασφαλή νυχτερινή σας βόλτα, τότε μάλλον κάνετε λάθος. Διαβάστε στο The Lazy Randonneur Blog, στο Your taillight is too bright, γιατί θα πρέπει να έχετε ένα απλής έντασης και όχι πολύ δυνατό κόκκινο πίσω φως

Η πολύ δυνατή πηγή φωτός πιθανών να προκαλεί και να ελκύει το μάτι των οδηγών. Ως γνωστόν εκεί που βλέπεις εκεί κατευθύνεσαι.

Διαβάστε κι αποφασίστε.

ΕΛΛΑΔΑ - ΙΝΔΙΑ

2010-12-30T01:39:00.005+02:00

Τον Ηλία Βροχίδη πιστεύω οι περισσότεροι τον γνωρίζετε.

Είναι το παλικάρι που έκανε ένα ταξίδι μέχρι την Ινδία αλλιώτικο από τα άλλα. Oι περισσότεροι είχαμε την τύχη να τον απολαύσαμε μέσα από τις σελίδες του περιοδικού ΜΟΤΟ.

Με πενιχρά μέσα, πήγε εκεί που εμείς φοβόμαστε να πάμε.

Για το 2011 έχει ετοιμάσει ένα ωραίο ημερολόγιο, αποκτήστε το, αξίζει, εγώ ήδη παρήγγειλα.

Ηλία σου εύχομαι καλά χιλιόμετρα.

Greatest Motorcycle Stunt

2010-12-29T21:10:00.005+02:00

Τι κάνει όλους αυτούς που με τα κατορθώματά τους μας αφήνουν με το στόμα ανοιχτό ενώ αυτοί πλησιάζουν ένα βήμα πριν τον θάνατο ? , κανείς δεν ξέρει τι συμβαίνει ακριβώς.

Ολα αυτά τα κόλπα που μας ενθουσιάζουν, τα σπουδαιότερα μοτοσυκλετιστικά στάντ, όλα μαζεμένα από το Discovery Channel.

Θυμηθείτε μεγάλες στιγμές όπως με Chris Carr στην Bonneville έχοντας πιάσει 367 μίλια την ώρα, ενώ o σύζυγος της Pink ο Carey Hart το 2000 εκτελεί το πρώτο πετυχημένο Full Backflip. Άλμα του Robbie Knievel (ο γιος του Evel Knievel) πάνω από 21 Hummer, το Backflip του Robbie Madison στον Πύργο του Λονδίνου, είναι ο ίδιος που είχε πηδήξει πάνω από τον Ισθμό, , το διπλό Backflip του Travis Pastrana, τελική 122 μίλια την ώρα οδηγώντας με την πλάτη απο τον Bob Duffey........για περισσότερα μπείτε στη σελίδα του DISCOVERY CHANNEL

Συνάντηση Velomobiles

2010-12-29T11:02:00.005+02:00

Τα παραπάνω ποδήλατα είναι ξαπλωτά (recumbent) και κλειστά (velomobiles), ειδικά φτιαγμένα για υψηλές ταχύτητες σε ευθεία και κατηφόρα, στις ανηφόρες απλά πάνε όσο και οι υπόλοιποι. Εδώ σε μια συνάντησή τους στο Tilburg της Noord Brabant στην Νότια Ολλανδία, ενω έχουν καταλάβει τον ποδηλατόδρομο και "χάνονται" στον ορίζοντα.

Τα καλά των επίπεδων χωρών.

Από το Recumbent Blog και για περισσότερες φωτό από την χιονισμένη περιοδεία τους στην σελίδα Oliebollentocht

ο Κόσμος είναι μεγάλος και....

2010-12-29T01:36:00.008+02:00

Ο ΚΟΣΜΟΣ ΕΙΝΑΙ ΜΕΓΑΛΟΣ ΚΑΙ Η ΣΩΤΗΡΙΑ ΤΗΣ ΨΥΧΗΣ ΒΡΙΣΚΕΤΑΙ ΣΤΗ ΓΩΝΙΑ

Αρχικά πήγα να δω μια ταινία με ένα ποδήλατο και τελικά είδα ένα πολύ ωραίο road movie με ενα flash back στην θλιβερή εποχή για το ανθρώπινο είδος τότε που ολοκληρωτικά καθεστώτα δυσκόλευαν την ζωή των κατοίκων των χωρών τους.

Η σκηνή που η γιαγιά έψαχνε στα μπακάλικα για ζάχαρη μου θύμισε το 88 που ήμουνα μόνος μου στη Βουλγαρία και τα μπακάλικα δεν είχαν απολύτως τίποτα, αντίκριζες μόνο άδεια ψυγεία και μελαγχολικά πρόσωπα.

Απο την άλλη πλευρά "στον παράδεισο" του γκέτο της Τριέστης, οι Ιταλοί εκμεταλλεύονταν τους μετανάστες για να εισπράττουν τις επιδοτήσεις τους.

Ο Στέφαν Κομαντάρεφ κέρδισε πάνω από 20 διεθνή βραβεία με αυτή του την ταινία.

Για μένα όμως το μεγάλο χαρτί ήταν ο σπουδαίος ηθοποιός ΜΙΚΙ ΜΑΝΟΛΟΒΙΤΣ - Miki Manojlovic, στο ρόλο του Μπέη Ντάν.

Το ότι έχει παίξει σε πολλές ταινίες του Κουστουρίτσα αυτό από μόνο του κάτι λέει.

Κυρίαρχο στοιχείο της ταινίας, το τάβλι, ένα παιχνίδι με μεγάλη σημασία στα Βαλκάνια, είναι αυτό που βοηθάει τον 25χρονο εγγονό του Μπέη Ντάν τον Αλεξ, να ξαναβρεί την μνήμη του μετά από ένα ατύχημα. Αυτό επιδερμικά, γιατί ουσιαστικά ο παππούς με ένα μπαστούνι αρχικά και μετά με ένα τάντεμ ποδήλατο, αλλά πάντα με το τάβλι παραμάσχαλα, καθοδηγεί τον εγγονό να πάρει τα ηνία της ζωής στα χέρια του, να απογαλακτιστεί

Από συνεσταλμένος έφηβος να μετατραπεί σε ερωτευμένος και ορμητικός νέος.

Οι σκηνές όμως με το ποδήλατο να ταξιδεύει από την Γερμανία στην Βουλγαρία, ήταν όλα τα λεφτά, είπαμε εγώ για αυτό πήγα.....

Θέα απο τον πύργο Ανθούσας

2010-12-28T01:09:00.003+02:00

Θέα από τον Υμηττό.

Ακριβώς μπροστά μας βρίσκεται ο μεταβυζαντινών χρόνων πύργος της Ανθούσας ή Κούλας, συνέχεια απλώνονται οι Δήμοι Παπάγου και Χολαργού και στο βάθος το ΟΑΚΑ.

Οι πρόσκαιρες καταιγίδες πάντα προσφέρουν θέαμα.

Χριστουγεννιάτικο δέντρο απο νερό

2010-12-27T17:06:00.002+02:00

Δεν είναι χριστουγεννιάτικο δέντρο, είναι πίδακες νερού, ένα κρύο απόγευμα κάπου στα Βόρεια προάστια.

Η απογευματινή φωτογράφιση δίνει χρώμα και ζεστασιά, ακόμη και στα βαρετά θέματα.

Χριστουγεννιάτικη ανακωχή

2010-12-26T15:23:00.005+02:00

Πηγή πληροφοριών και φωτό : Historical Eye

Τo 1914 στο Δυτικό μέτωπο εκτυλίχθηκε μια από τις ομορφότερες αντιπολεμικές ιστορίες.

Οπως καταλάβατε μιλάμε για την περίοδο του Α Παγκοσμίου Πολέμου.

Η περιοχή που έλαβε χώρα η ανακωχή, ήταν στα χαρακώματα μεταξύ La Bassee και Ypres , στη Φλάνδρα του Βελγίου.

Ολα ξεκίνησαν όταν Αγγλοι άκουσαν τους Γερμανούς να σιγοτραγουδούν την Αγια Νύχτα. Η γνώριμη μελωδία σύντομα απλώθηκε και στα δικά τους χαρακώματα.

Το πνεύμα των Χριστουγέννων εκείνο το βράδυ επισκέφθηκε τους αντίπαλους στρατούς.

Το επόμενο βήμα ήταν να συναντηθούν οι αντιμαχόμενοι, να δώσουν τα χέρια, μάλιστα έπαιξαν και ποδόσφαιρο που κατέληξε με νίκη των Γερμανών.

Ολο αυτό το γεγονός κράτησε 24 ώρες, μετά επιστρέψανε εκεί που τους είχαν τοποθετήσει οι αρχηγοί τους για να συνεχίσουν το αλληλοσφάξιμο.

Μακάρι οι μελλοντικές μάχες να γίνονται σε γήπεδα και στάδια.

Στο Σπήλαιο της Παιανίας

2010-12-26T13:42:00.002+02:00

Πιο πολύ κόσμο στο βουνό (στην Υμηττό συγκεκριμένα) δεν έχω ξαναδεί.

Ακόμη και ο χωματόδρομος που συνδέει Παπάγου με Παιανία είχε πλημμυρίσει στους επισκέπτες.

Εδω στην φωτό βρίσκομαι στο Σπήλαιο της Παιανίας και στο βάθος η ματιά φτάνει μέχρι το διεθνές αεροδρόμιο "Ελ. Βενιζέλος".

Jazz κάλαντα στο Χαλάνδρι

2010-12-26T13:33:00.003+02:00

Από τις ωραίες στιγμές της Πλατείας Χαλανδρίου.

Το συγκρότημα έπαιζε σε jazz ρυθμό κάλαντα, μετά από λίγο έφθασε και η μπάντα του Δήμου.

Σύντομα και εντελώς αυθόρμητα το τρομπόνι και το κλαρίνο έκαναν την αρχή. Η ένταση ανέβηκε και όσοι ήμασταν όρθιοι. λικνιζόμασταν στους ρυθμούς του μουσικού συνόλου.

Μακάρι να ήταν έτσι κάθε ημέρα.

ΚΑΛΑ ΧΡΙΣΤΟΥΓΕΝΝΑ

2010-12-24T22:22:00.005+02:00

photo from Vladstudio

Translate from Google

ΚΑΛΑ ΧΡΙΣΤΟΥΓΕΝΝΑ - MERRY CHRISTMAS - GEZUAR KRISHTLINJET - ВЕСЕЛА КОЛЕДА - JOYEUX NOEL - FROHE WEIHNACHTEN - GLÆDELIG JUL - メリークリスマス - MERRY NOLAG - Gleðileg jól - FELIZ NAVIDAD - BUON NATALE - BON NADAL - 圣诞快乐 - GOD JUL - BOLDOG KARÁCSONYT - РІЗДВОМ - WESOŁYCH ŚWIĄT - FELIZ NATAL - CRACIUN FERICIT - РОЖДЕСТВОМ - HYVÄÄ JOULUA - मेरी क्रिसमस

Ογκολογικό Νοσοκομείο Παίδων

2010-12-24T10:04:00.003+02:00

Μας αρέσει να κατηγορούμε κάποιους άλλους γιατί είναι πιο πλούσιοι (σε χρήμα) από μας

Μια καλή συνήθεια που απαλύνει την δικιά μας υλική φτώχεια.

Να όμως τώρα που ένας πλούσιος άνθρωπος εκτός από χρήμα φαίνεται να είναι και πλούσιος σε καρδιά.

Χθες βράδυ επισκέφτηκα το Νέο Ογκολογικό για Παιδιά στο Παίδων, για επίσκεψη σε γνωστό μου άνθρωπο. Οι συνθήκες διαβίωσης των παιδιών που ζουν εκεί, τώρα, έχουν βελτιωθεί σε πολύ μεγάλο βαθμό, σχετικά με την προ ενός μηνός διαβίωση στο παλαιό κτίριο των Παίδων.

Μιλάμε για παιδάκια που ζούνε εκεί όλο το 24ωρο και για αρκετούς μήνες.

Τέτοια Νοσοκομεία ειδικά αυτά που προορίζονται για παιδικές ψυχούλες, θα έπρεπε το ίδιο το κράτος να το είχε φτιάξει εδώ και χρόνια και να μην περιμένει ελεημοσύνες.

Προσβασιμότητα σε όλους.

2010-12-24T09:53:00.003+02:00

H διαφορετική κουλτούρα του Σκανδιναβικού λαού, αντανακλάται ακόμη και στις λεπτομέρειες

Στο ΙΚΕΑ του Αεροδρομίου, έχουν καροτσάκια και για τούς ΑΜΕΑ.

Ισως το μοναδικό πολυκατάστημα της Ελλάδας που κάποιοι βλέπουν πέραν του κώλου τους.

Να θυμάστε ότι ΑΜΕΑ εκτός του ότι γεννιέσαι υπάρχει πιθανότητα εκεί έξω στους δρόμους, κάποια μέρα να γυρίσουμε και εμείς, ως ΑΜΕΑ στα σπίτια μας.

Infowar

2010-12-24T00:02:00.004+02:00

Απο τον ΣΚΑΙ και τον Αρη Χατζηστεφάνου, ενα ηχητικό ντοκυμαντέρ για τίς τρέχουσες οικονομικές εξελίξεις.

GSX-R 750

2010-12-23T19:03:00.005+02:00

Η GSX R 750 του ανηψιού μου σε μια καλοκαιρινή πόζα κάπου στον Θεσσαλικό κάμπο.

Εννοείται ότι φοράει πάντα, καλά δερμάτινα και κράνος.

Helsinki Finland

2010-12-21T00:31:00.003+02:00

photo from Fixed Gear Blog

Τι να πούμε κι εμείς για τον Χειμώνα μας.

Στην Νότια Φιλανδία όχι απλά το έστρωσε, αλλά έχουν σπάσει και ρεκόρ με 71 πόντους χιόνι.

Αντε να ψάχνεις να βρεις το ποδήλατό σου το πρωί.

Τελικά έχουμε καλό "οικόπεδο".

Λάμπες Υδραργύρου ή Αλογόνου ?

2010-12-21T00:01:00.003+02:00

Μετά από τον θόρυβο που έχει ξεσπάσει για τις λάμπες που περιέχουν υδράργυρο, σχετικά με τον κίνδυνο που διατρέχουμε αν αυτή σπάσει κάποια στιγμή, φρόντισα προληπτικά να τις αλλάξω - ανακυκλώσω με καινούργιες Ιωδίου Αλογόνου.

Μία τυπική Halogen των 75w έχει πραγματική κατανάλωση ως 52w ενώ δεν έχει απαγορευτικό κόστος.

Όσοι έχετε υδραργύρου πληροφορηθείτε πως θα καθαρίσετε τον χώρο σας μετά από τυχαίο σπάσιμο.

Ενας "Γλάρος" στο Μαρούσι

2010-12-20T22:20:00.002+02:00

Είδα από κοντά τον Γλάρο της Μερτσέντες, το SLS AMG.

8κύλινδρο, 6200 κυβικά, 570 άλογα, κεραμικά φρένα και από τελική, όσο το Hayabusa των 12.000 ευρώ.

Δεν λέω καλό είναι αν και δεν βλέπεις πολλά στο δρόμο.

Στιγμιαίο άσπρισμα μαλλιών.

2010-12-20T17:09:00.004+02:00

Υπάρχει πιο όμορφο cafe racer ?

Μετά από ένα καφέ στο κέντρο, σήμερα και για πρώτη φορά φοβήθηκα κοινώς τα χρειάστηκα, όταν περνώντας από βρεγμένο δρόμο, ένας τετράροδος αφηρημένος μου πετάχτηκε μπροστά μου.

Πέφτω στα φρένα που για καλή μου τύχη το Z έχει ABS, ακαριαία ένιωσα την εμπλοκή τους, συγχρόνως κορνάρω, λέω μερικά γαλλικά μετά πιάνου, και συνεχίζω όρθιος την πορεία μου.

Οσοι δεν έχετε ABS σκεφτείτε στην επόμενη αγορά σας να το περιλαμβάνει οπωσδήποτε.

Δωρεάν γλυκό Νεράτζι.

2010-12-20T16:48:00.003+02:00

Με το σημερινό γλυκό θα γυρίσουμε μερικές δεκαετίες πίσω, τότε που τα νεράντζια δεν έφραζαν τις αποχετεύσεις, τότε που οι νοικοκυρές τα εκμεταλλεύονταν και τίποτα δεν πήγαινε χαμένο.

Μιας και βαδίζουμε σε καιρούς βαθιάς "σκέψης και αυτοσυγκράτησης", ας ξανά - εκμεταλλευτούμε τα πεταμένα εσπεριδοειδή

Μαζεύουμε τα νεράντζια, τα ξεφλουδίζουμε και για 2 με 3 μέρες τα ξεπικρίζουμε έχοντάς τα εμβαπτισμένα σε νερό που το αλλάζουμε συχνά, βάζοντας κάποιες αλλαγές το νερό να βράσει για λίγο.

Μετά την τρίτη ημέρα και, αφού πρώτα έχουν ξεπικρίσει φυσικά, βάζουμε για 1 κιλό νερατνζόφλουδα 1 1/2 κιλό ζάχαρη και τα βράζουμε έως ότου δέσει το γλυκό.

Αν είστε φοιτητής για ακόμη μεγαλύτερη οικονομία βάλτε εσείς την ζάχαρη και ο/η συμφοιτητής το ρεύμα, μετά μοιραστείτε το.

Σε περίπτωση που το παραγόμενο γλυκό είναι αρκετό, τότε απαραίτητα το κονσερβοποιούμε ως εξής. Οταν ακόμη είναι καυτό, βυθίστε και την γυάλα σε καυτό νερό, κλείστε ερμητικά το καπάκι και αφήστε την διαφορά πίεσης, αργότερα που θα έχει κρυώσει να κάνει την δουλειά της. Η κονσερβοποίηση απαιτείται για την μεγαλύτερη αντοχή των γλυκών στο χρόνο.

Αφιερωμένο εξαιρετικά στην ανιψιά μου που σπουδάζει μακριά μας.

Μια βόλτα στην πόλη

2010-12-19T16:35:00.003+02:00

Μπήκαμε στην εποχή των Χριστουγέννων, ευτυχώς η θερμοκρασία είναι σε καλά επίπεδα και έτσι μπορούμε να απολαύσουμε βόλτες στην πόλη.

Εμείς ξεκινήσαμε την εορταστική περίοδο με μια παράσταση στο παγοδρόμιο του Π. Φαλήρου (πρώην Tae Kwon Do), με το έργο Aladdin on Ice. Αν και παιδική η παράσταση, εντούτοις τράβηξε το ενδιαφέρον με την μουσική επένδυση και των μεγάλων παιδιών.

Ότι κι αν έχετε δει στην τηλεόραση, το ζωντανό θέαμα πάντα είναι καλύτερο. Το μόνο αρνητικό που βρήκα ήταν η ηχητική εγκατάσταση που ελαφρά μπούκωνε τον ήχο.

Όσο υπάρχουν παραστάσεις με κάτω από 10 ευρώ, (8 ευρώ συγκεκριμένα) θα τις τιμούμε με την παρουσία μας.

Αργότερα στην μέρα σε όποιο δήμο και αν κάνετε βόλτα είναι όλοι πια στολισμένοι με τα καταστήματα ανοιχτά.

Δεν ξεχνάμε να ψωνίζουμε ελληνικά, έχουμε θέσεις εργασίας να προστατέψουμε.

Ο Κεντροευρωπαιος και ο Βαλκάνιος

2010-12-17T11:50:00.002+02:00

Ένας γύφτος αγοράζει οικόπεδο δίπλα από το σπίτι ενός γιατρού. Φωνάζει λοιπόν ένα μηχανικό και τον βάζει να του κτίσει ένα ίδιο ακριβώς σπίτι. Όταν τελείωσε το σπίτι του ο γύφτος βγαίνει στο μπαλκόνι και φωνάζει το γιατρό.

- Γιατρέ, γιατρέ!

- Τι είναι ρε παλιόγυφτε; του λέει ο γιατρός

- Να του λέει ο γύφτος εσύ μπορεί να μην με χωνεύεις αλλά εγώ είμαι ίδιος με σένα γιατί έχουμε το ίδιο σπίτι!

- Αποκλείεται του λέει ο γιατρός γιατί δεν έχουμε τα ίδια έπιπλα... Σκυλιάζει ο γύφτος παραγγέλνει τα ίδια ακριβώς έπιπλα με του γιατρού και ξαναβγαίνει στο μπαλκόνι.

- Γιατρέ, γιατρέ! Ιδιο σπίτι έχουμε ίδια έπιπλα είμαι ίδιος με σένα.

- Τι λες ρε παλιόγυφτε του λέει ο γιατρός έχουμε το ίδιο αυτοκίνητο;; Και του δείχνει μια πολυτελή MERCEDES που είχε στο γκαράζ. Σκυλιάζει ο γύφτος βάζει γραμμάτια παίρνει δάνεια και αγοράζει μια ακριβώς ίδια MERCEDES και βγαίνει πάλι στο μπαλκόνι.

- Γιατρέ, γιατρέ!

- Τι θες ρε παλιόγυφτε; του λέει ο γιατρός

- Είμαι ΚΑΛΥΤΕΡΟΣ από σένα!

- Γιατί ρε; του λέει ο γιατρός

- Να του λέει ο γύφτος έχουμε ίδιο σπίτι ίδια έπιπλα και ίδιο αυτοκίνητο συμφωνείς;

- Συμφωνώ αλλά από πού και ως πού είσαι καλύτερος από μένα; του λέει ο γιατρός.

- Γιατί εγώ έχω γείτονα γιατρό ενώ εσύ έχεις γείτονα ΓΥΦΤΟ!!!

Things to do before you die

2010-12-13T21:57:00.004+02:00

Οδηγήστε κάποια ημέρα ένα οποιοδήποτε DUCATI.......

Τυρός - Τζίτζινα μέρος Ε

2010-12-13T11:41:00.004+02:00

Φτάνοντας στα Τζίτζινα λίγο πριν πέσει ο ήλιος, το όργανο του stelvio έδειξε -4 βαθμούς.

Πολύ κρύο, στη διαδρομή χάναμε δάχτυλα και αποκτήσαμε κρυοπαγήματα.

Διανυκτερέυσαμε στο Σχολαρχείο, το παλιό Δημοτικό σχολείο του χωριού που έχει μετατραπεί σε ξενώνα.
Το βράδυ στο μπαρ του Σχολαρχείου . Εδώ αποφασίσαμε ότι πρέπει να ξανακατέβουμε του Ασώτου πριν τις Αποκριές για πάρτι στον προαύλιο χώρο του Σχολείου. Το όποιο κρύο θα αντιμετωπιστεί με άφθονο ποτό και μεγάλη φωτιά.

Τη μουσική επιμέλεια έχει ο Αντώνης, εμείς απλά πίνουμε και ακούμε δυνατή μουσική για να σπάσει ο πάγος.

Μην ξεχάστε να δοκιμάστε το σπιτικό κέικ με τις σταφίδες και την σοκολάτα, τις σπιτικές μαρμελάδες, όπως αυτή με το πορτοκάλι και την bitter σοκολάτα.

Τυρός - Τζίτζινα μέρος Δ

2010-12-12T20:50:00.006+02:00

Το όχημά μου είναι το Kawasaki Z 750. Γυμνό ή Naked όπως είναι, δεν λέει για χειμώνα.

Του πρόσθεσα λοιπόν ένα ζευγάρι χούφτες της acerbis για street άδικη χρήση και ένα φαίρινκ που ναι μεν δεν ελάττωσε κρύο και βροχή, στην εθνική οδό όμως με κράνος να δένει στο tank bag, μου επέτρεπε να πηγαίνω 170 +. Μετά τα 210 με ζόριζε πολύ ο σβέρκος.

Εκεί ακριβώς με προπερνάγανε οι υπόλοιποι...τα καθήκια...JOE BAR Team καταντήσαμε.

Παρακλήσεις που δεν ακούγονται...

1) Γονείς, τα παιδιά τα ΔΕΝΟΥΜΕ με την ζώνη, κρίμα να τα δολοφονείται από βλακεία....

2) Οδηγοί, όσοι θέλετε να σέρνεστε στην εθνική οδό, σας πληροφορώ ότι υπάρχει σε λειτουργία και ΔΕΞΙΑ λωρίδα, δοκιμάστε τη.

3) Όσοι μαγαζάτορες δεν το πήραν πρέφα, πάνω από τα κεφάλια μας τριγυρνάει η κρίση, μειώστε λίγο τιμές, γιατί το επόμενο ΣΚ θα το περάσω στην Αθήνα.

4) Υπεύθυνοι των Διοδίων, διαβάστε την παράγραφο 3.

Τυρός - Τζίτζινα μέρος Γ

2010-12-12T20:14:00.003+02:00

Παρασκευή βράδυ κοιμηθήκαμε στον Τυρό στο φιλόξενο σπίτι τoυ Στέλιου, αφού πρώτα φάγαμε σε τοπική ταβέρνα, στη συνέχεια επιστρέψαμε σπίτι και καταναλώσαμε ότι βρήκαμε πρόχειρο. Η παρέα έχει μια τάση προς το delicatessen και bon viveur.

Μουχλιασμένο τυρί, παλιό κρασί και καπνιστό ουίσκι....μπλιάχ.
Εσωτερική άποψη απο το φιλόξενο και ζεστό σπίτι του φίλου μας του Στέλιου μα το Adventure 950.