ΤΡΙΗΡΗΣ

ΕΠΩΨ:   Ποδαπώ το γένος ?  Από πού κατάγεστε ?

ΕΥΡΙΠΙΔΗΣ : Οθεν αι τριήρεις αι καλαί.  Από κει που κατασκευάζονται οι όμορφες τριήρεις !!!

Αριστοφάνους Όρνιθες.

Ως πρώτος κατασκευαστής αναφέρεται από τον Θουκυδίδη ο Κορίνθιος Αμεινοκλής  το 704 π.Χ.

Οι αβύθιστες τριήρεις με 210-216 άντρες πλήρωμα εκ των οποίων οι 170 ερέτες – κωπηλάτες ανέπτυσσε συνήθη ταχύτητα ταξιδιού 7 κόμβων, με ανώτερη ταχύτητα αυτή των 10 κόμβων.

Τα ταχύτατα αυτά πλοία είχαν διαστάσεις Μήκος 36.9 μ., πλάτος 5.5 μ. και βύθισμα μέγιστο 1.2 μ. . Εμφορτη ζύγιζε 70 τόννους. 

Μόνο η  ορειχάλκινη καλύπτρα με μήκος έως 2 μέτρα ζύγιζε 200 κιλά.

Το ομοίωμα της τριήρους "ΟΛΥΜΠΙΑΣ" ξεκίνησε να κατασκευάζεται στα ναυπηγεία Τζακάκου στο Κερατσίνι το 1985 και καθελκύστηκε το 1987. Για την κατασκευή της χρησιμοποιήθηκε ξύλο Όρεγκον για το σκάφος, δρυς Βιρτζίνια για την καρίνα και 25.000 μπρούντζινα καρφιά  .

 Σήμερα δεν γνωρίζουμε το ακριβές σχήμα της άγκυρας που χρησιμοποιούσαν τότε.

Μπορείτε να επισκεφτείτε την «ΟΛΥΜΠΙΑΣ» στο πάρκο Ναυτικής Παράδοσης στο Τροκαντερό.

Περισσότερες πληροφορίες εδώ κι εδώ.

Ταλαντούχος Ιστιοπόος

Φωτό Δημήτρης Κουμαράς/Ελληνική Ιστιοπλοϊκή Ομοσπονδία.

Και να που το ανέκδοτο στην παρέα μας, των εντουράδων, για το ποιος είναι "παγκόσμιος" πήρε επιτέλους σάρκα και οστά στο πρόσωπο του 10χρονου Κωστή, τον γιο του κουμπάρου μου που πήρε πρόκριση για την εθνική ομάδα στα optimist.

Μιλάμε για το μαγευτικό άθλημα της Ιστιοπλοΐας, το άθλημα που σε ταξιδεύει.

Αθλητής στον Ν.Α.Ο. Βούλας, ο νεαρός Χουσιάδας κατάφερε και πήρε την πρόκριση τελειώνοντας στην 11η θέση.

Επόμενες μεγάλες διοργανώσεις αυτή της Νέας Ζηλανδίας και το Πανευρωπαϊκό.

Τι θαύμα κι αυτό, να έχεις κλείσει μόλις την πρώτη δεκαετία σου και να περιμένει, η Νέα Ζηλανδία του Αιγαίου τα βλαστάρια.

Κωστή ΜΠΡΑΒΟ.

φτενό στα πόδια σου το χώμα

για να μην έχεις που να απλώσεις ρίζα

και να τραβάς του βάθους ολοένα

και πλατύς επάνου ο ουρανός

για να διαβάζεις μόνο σου την απεραντοσύνη

Οδ. Ελύτης - Αυτός

Το PLASTIKI έπιασε Σίδνεϊ

Και μετά λέμε ότι ταξιδεύουμε κι εμείς.

Το plastiki μετά από 130 μέρες , 8394 μίλια και 3120 ώρες, έφτασε επιτέλους στο Σίδνεϊ της Αυστραλίας

Λίγο αδόκιμο το "επιτέλους" μιας και η περιπλάνηση είναι αυτή που αξίζει και όχι το να φτάσεις κάπου.

Το πέρασμα του Ισθμού

Φωτό : ofse.gr

Πέρυσι, την ίδια πάντα εποχή, με το ίδιου μήκους ιστιοφόρο, το πέρασμα, δια θαλάσσης φυσικά, κόστισε 80 ευρώ, σήμερα απαίτησε 160 ευρώ από ένα μικρό ιστιοφόρο για να περάσει από τον Σαρωνικό απέναντι στον Κορινθιακό.

Μήπως θα έπρεπε η εταιρία διαχείρισης του ιστορικού περάσματος να ρίξει την τιμή ??

Ιστιοπλοϊα στο Ιόνιο

Μόλις ξεπροβόδισα την οικογένεια του αδερφού μου με αφετηρία το Φάληρο για ολιγοήμερες διακοπές στα νησιά του Ιονίου.

Πατέρας και Μάνα ιστιοπλόοι, η κόρη αραχτή και ένα υπέροχο ταξίδι ξεκινάει.

Το ζευγάρι είναι φανατικοί χρήστες του πανιού, ανήκουν σε αυτούς που θεωρούν την μηχανή άχρηστη εφεύρεση .

Το κακό είναι που ενώ αρχικά η δική μου κόρη δυστροπούσε και βαριόταν να ανέβει στο σκάφος τελικά όταν ήρθε η ώρα να κατέβουμε, δεν μπορούσα να την βγάλω έξω, αναγκάστηκα να της τάξω μελλοντικό ταξίδι.

Πλανεύτρα η θάλασσα, σίγουρα πράματα.

Εγώ πάλι μόνο το κούνημα της μηχανής με ευχαριστεί, αν και δεν την μπορώ την θάλασσα, εν τούτοις ένα ταξιδάκι σε όμορφα μέρη δεν θα μου κακόπεφτε.

Ισως κάποτε το δοκιμάσω.

Εμαθα και τι θα πεί stavento....μμμ ναι ο υπήνεμος άνεμος ή τα μπέρδεψα ?

Αγαπημένη μου φαμίλια καλό σας ταξίδι.

Stand Up Paddle - SUP

Η νέα τρέλα στη θάλασσα, λέγεται όρθια κωπηλασία ή stand up paddle.

To καλό είναι ότι γυμνάζει περισσότερες μυικές ομάδες από το καγιάκ, έχει φθηνότερο κόστος και κουβαλιέται ευκολότερα. Για όσους αρέσκονται σε παιχνίδια στην παραλία και δεν καλύπτουν αποστάσεις στην θάλασσα ακούγεται καλό.

Το sup θέλει και το κουπί του.

Ευκαιρίες γνωριμίας με τη νέα μόδα στην Αθήνα, πατήστε εδώ.

Historical Seas Tall Ships Regatta 2010

70 έως 100 πλοία παίρνουν κάθε καλοκαίρι στην Ευρώπη μέρος στις ιστιοδρομίες ιστιοφόρων πλοίων (Tall Ships).

Για φέτος, Ελλάδα (με 2 λιμάνια) Βουλγαρία και Τουρκία (από 1 λιμάνι αντίστοιχα) θα φιλοξενήσουν τα πανέμορφα σκαριά. Αρχής γενομένης από το Λιμάνι του Βόλου, τα ιστιοφόρα θα πάνε Βάρνα, μετά Κωνσταντινούπολη και τέλος στο Λαύριο θα δέσουν στις 4 Ιούνη.

Τα ιστιοφόρα χωρίζονται σε 4 κλάσεις A,B,C, και D, με την κλάση Α να είναι η μεγαλύτερη .

Σήμερα επισκέφτηκα στο λιμάνι του Λαυρίου 6 ιστιοφόρα, αρχίζοντας από το Γερμανικό ALEXANDER VON HUMBOLDT με μήκος 62,6 μέτρα, ήταν το πρώτο σκαρί στη σειρά και είχε τους περισσότερους επισκέπτες, επίσης βρίσκονταν δίπλα στις καντίνες με την μπύρα…τυχαίο ??? δεν νομίζω. Δεύτερο στη σειρά το πλοίο που ιστιοφορούσε και από άτομα με ειδικές ανάγκες, ίσως για αυτό η ευγενέστατη κυρία του εγγλέζικου TENACIOUS με μήκος 66,6 μέτρα μου αρνήθηκε την επιβίβαση, η ίδια άλλωστε μου έδωσε αυτήν την εξήγηση . Όπως μου δήλωσε περήφανη, κατά την διάρκεια της ιστιοφορίας τους είχαν ανεβάσει άτομο με καροτσάκι πάνω στα ιστία για να γευτεί την χαρά της θαλασοπορείας.

Σειρά είχε το Ινδονησιακό DEWARUCI με μήκος 58,3 μέτρα και, ήταν το πλοίο που σε ανάγκαζε να το γυρίσεις και να το περιεραγστείς όλο καθώς είχε απίστευτη δουλειά πάνω του, τα πάντα ήταν σκαλισμένα !!!! στο χέρι. Πόρτες, ιστία, τα πάντα. Στην υποδοχή οι δύο ναύτες δεν αφήνουν καμία ερώτηση αναπάντητη. Ίσως το πιο όμορφο πλοίο.

Συνέχεια με τον εκπρόσωπο από το Σουλτανάτο του Ομάν, που κέρδισε αμέσως τις εντυπώσεις. Με την είσοδό μας σε αυτό, επιβραβεύουν την κόρη μου με ένα μεταλλικό σήμα, μας δίνουν έντυπο διαφημιστικό υλικό, κάνεις μία ερώτηση και σου εξηγούν τα πάντα, όλοι τους στην τρίχα, μου έκανε τόσο θετική εντύπωση που το ίδιο βράδυ χάζευα στο διαδίκτυο τον τουριστικό οργανισμό του Ομάν. Ξέχασα να αναφέρω ότι το ζεστό και φιλόξενο πλοίο τους είναι το SHABAB OMAN με μήκος 51,5 μέτρα.

Δίπλα του βρίσκονταν το Βουλγάρικο KALIAKRA με μήκος 52 μέτρα, που σαν να είχε πέσει περονόσπορος δεν υπήρχε πλήρωμα !!! μια βόλτα γρήγορη και πέρασα στο Ρώσικο ΜΙR με μήκος 108,8 μέτρα, εδώ τίποτα το ιδιαίτερο δεν συμβαίνει , απλά ένα μεγάλο ιστιοφόρο.

Η καλύτερη συνολικά παρουσία στο regatta 2010, κατά την άποψή μου το ιστιοφόρο του ΟΜΑΝ.

Γνωρίστε καλύτερα τα μεγάλα ιστιοφόρα στο FOTS

Οι καλύτερες παραλίες για την αιώρα σας.

Φωτό άσχετη από το αρχείο μου, ΚΕΑ. Ακόμη και αυτό το ταπεινό νησί νομίζω αξίζει πολλά.

Οι καλύτερες παραλίες για αλητεία, ξεκούραση και ψυχική ηρεμία, οι πιο ειδυλλιακές, μακριά απο πολυκοσμία και ξενοδοχεία, ανα τον κόσμο, δημοσιεύονται από τον έγκυρο οδηγό Lonely Planet.

1. Dahab, Αίγυπτος

2. Curonian Spit, Λιθουανία.

3. Jambiani, Τανζανία.

4. Kerala, Ινδία.

5. Pulau Perhentian, Μαλαισία.

6. Kai Islands, Ινδονησία.

7. Isla Mujeres, Μεξικό.

8. North Stradbroke Island, Αυστραλία.

9. Ko-Pha Ngan , Ταϋλάνδη.

10. Punalu'u , Χαβάη - Ην. Πολιτείες

Το Pulau Perhentian κάποιοι αναγνώστες θεωρούν ότι κακώς έχει μπει στο Top 10.

Κακώς κάπου δεν χώρεσε και μία δικιά μας παραλία, νομίζω έχουμε ασφαλή και πεντακάθαρα νερά σε παραλίες μακριά από τον θεό με παράλληλα καλή προσβασιμότητα, τόσο καλές που θα έπρεπε να φιγουράρουμε και εμείς κάπου στον κατάλογο.

ΟΚ δεν πειράζει, για φέτος σας συγχωρούμε.

Η Διάλυση του Στόλου των Αλιευτικών μας.

Σε συνέχεια του προηγουμένου μου άρθρου, διαβάζω στο σημερινό φύλλο της "ΕΛΕΥΘΕΡΟΤΥΠΙΑΣ" ένα άρθρο που αποτελεί συνέχεια στις δικές μου τοποθετήσεις.

Στο άρθρο της εφημερίδας με θέμα "Τα αργύρια της επιδότησης βούλιαξαν τα αλιευτικά μας" διαβάζω ότι μέσα σε 19 χρόνια δαπανήθηκαν 55 φορές !!!! περισσότερα χρήματα για την διάλυση των αλιευτικών μας, από όσα απαιτούνται για την διατήρησή τους.

Και πόσα διαλύθηκαν ? , συνολικά 4.912 σκάφη.

Δηλαδή 5 χιλιάδες οικογένειες έφυγαν από την παραγωγή.

Επίσης μου ξύπνησε μνήμες με την αναφορά στα είδη των ψαροκαίκων που υπήρχαν και υπάρχουν. Μνήμες από την πατρίδα μου το Μεσολόγγι που οι πλειονότητα των ψαράδων είχαν Γαϊτες, αυτές που το πλωριό ποδόσταμο ήταν λιγότερο κυρτό από του τρεχαντηριού.

Το PLASTIKI συνεχίζει

Για 11 ημέρα συνεχίζει την πορεία του στην προσπάθεια για τον διάπλου του Ειρηνικού, το σκάφος τύπου catamaran με το όνομα Plastiki, προηγούμενη αναφορά εδώ.

Στην φωτό ο δύτης μέλος της αποστολής, ο Νορβηγός Olav Heyerdahl.

Θερμοκρασία περιβάλλοντος 18 βαθμοί Κελσίου με ηλιόφανεια και, έχουν ήδη διανύσει 855 ναυτικά μίλια.

Ο Διάπλους του Ειρηνικού με το Catamaran Plastiki

5 άνδρες και μία γυναίκα θα είναι το πλήρωμα ενός καταμαράν κατασκευασμένο από 12.000 άδεια πλαστικά μπουκάλια και ανακυκλωμένο πλαστικό.

Το όνομά του σύνθετο, από το plastic και το Con-Tiki, έχουμε το "PLASTIKI" .

4 ετών μελέτη για το όλο εγχείρημα τελείωσε και σύντομα θα αποδείξει τι μπορεί να κάνει σε ένα ταξίδι 100 ημερών, από το San Fransisco των ΗΠΑ στο Sidney της Αυστραλίας.
Υψηλής τεχνολογίας ηλιακές κυψέλες, κάμερες παρακολούθησης μέσω διαδικτύου, υδροπονικός κήπος κ.λ.π. θα είναι στη διάθεση του 6μελούς πληρώματος.
Η εκκίνηση είναι σε μερικές ώρες.

Farewell Plastiki...